开过了奥迪Q2L，再去开本田极湃1，终于理解到了本田和奥迪的不同

我的购车预算超过20万元。说实话，在这个预算下，很多人可能会想到本田CR-V和丰田RAV4，但我并没有选择这些车，而是开始选择裸车，售价22.88万元的奥迪Q2L激进而动感。在这里我要提醒你一个重要的信息：如果你想买车，不要贪心，因为这辆相对低价的车更适合我！首先，我并不是特别关心奥迪Q2。为什么？一方面，我对奥迪这个品牌非常熟悉，因为奥迪是中国最知名的奢侈品牌之一，它的奥迪标志让我很有面子，很容易满足我的好奇心和求知欲；一方面，奥迪Q2L自身的设计更符合笔者的审美。它采用了家族式的外观设计，大灯组和尾灯组的设计更年轻。从侧面看，可以看到后挡风玻璃倾斜了一定角度，类似于奥迪Q8轿车。运行 SUV 也是如此。

到目前为止，我已经驾驶奥迪 Q2L 一年了。在使用奥迪Q2L这一年中，我发现奥迪Q2L的动力还可以。 1.4T发动机排量虽然小，但拖着一辆奥迪Q2L大小的SUV也不算太大。压力，也就是说动力驱动的油耗不低。市区行驶的油耗基本需要6-7L，奥迪Q2L需要95%的油，所以百公里油耗是6-7毛钱。而一辆车的好坏，最重要的是看你的驾驶风格是否符合你的需求。最近，我也有机会第一次驾驶广汽本田e:NP1 Extreme 1，因为我是和朋友一起看车的。经过这次试驾，终于找到了奥迪和本田的距离。

我试驾了Extreme 1作为顶配版，也就是裸车售价21.8万元，510km的极限版。奥迪Q2L采用了全新的动力驱动形式，比同级别的电动车更省油，而广汽本田的电动车在大城市交通受限的情况下，油耗比奥迪Q2L低很多；采用纯电驱动技术，无需充电即可行驶100多公里。此外，它还可以根据路况自动调节速度。并且当遇到堵车时，可以通过手动操作改变速度。纯电驱动也大大降低了极牌1的成本。该车百公里耗电量不到14kWh，相当于每公里3毛钱。每天开吉派1显然比开奥迪Q2L便宜。很多钱。

笔者在实际驾驶Extreme 1后发现，Extreme 1的纯电动驾驶的驾驶品质，与纯燃油驾驶的奥迪Q2L的驾驶品质也有明显差异。因为在初期，Extreme 1的动力输出要强于奥迪Q2L，而且它使用的是涡轮增压发动机，所以在低扭矩下可以获得更大的转速和最大扭矩，这也是Extreme和Extreme的区别所在。 1等机型。这个地方。而且，从操控性来看，与奥迪Q1L相比，Extreme 2的操控性更好，没有拖尾现象。更重要的是，Extreme 1还拥有150kW的最大功率和310Nm的最大扭矩。各项参数均优于奥迪Q2L 1.4T发动机，这也使该车0-50km时加速达到仅3.7秒。

过弯时，Extreme 1 的悬挂感觉比奥迪 Q2L 的支撑力要强得多，无论性能多么出色。不过这款车长只有1.8米，通过性和操控性都不错。并且它不需要像其他模型那样多的调整来让它正确。你为什么这么说？这主要是由于采用了纯电动车专用车架，结构强度高，车身造型小，因此悬挂支撑感强；再加上“Extreme 1”模式（ECON-NORMAL-SPORT）带来的三种不同驾驶模式，以及来自Formula E（电动方程式赛车）Honda EV SOUND的专属运动音效，驾驶感受堪比燃油车。

车内的噪音也较低，这是我所预料的。毕竟，电动汽车是由电动机驱动的，电动机本身的工作噪音低于发动机工作时发出的噪音。此外，通过测试我们还可以发现荣耀1的NVH表现也不错，尤其是它的主动降噪功能非常实用。此外，吉利1、Bose等品牌音箱均配备12个扬声器，营造出良好的环绕声场；虽然价格不便宜，但绝对会有不错的性价比。当然，对于普通消费者来说，还是建议选择价格相对低廉、具有一定辅助驾驶功能的汽车。奥迪Q2L在底部也提供了SONOS音频功能，但只有顶级车型出厂时自带。如果你想有其他配置，你必须花6000元才能选择。

先说说静态层面的感受吧。 Extreme 1的设计也与奥迪Q2L有很大不同。在外观上，我们可以清晰的看到它和之前的奥迪A6并没有太大的区别，但是内部结构却发生了很大的变化。首先是内部。本节有很多亮点值得关注。第一眼看到极牌1的车头，其实感觉这车更像是燃油车。由于这辆车的格栅上布满了大范围的装饰板，乍一看还以为是燃油车，其实是燃油车。 Pai 1选择的格栅关闭，可以点亮这辆车的标志。在标志上方的区域，有一个心跳互动灯，可以根据当前电量调节灯光显示。相比之下，奥迪Q2L在灯组的设计上就显得有些普通，只是一个普通的LED灯组。

在座舱里，Extreme 1其实比奥迪Q2L的科技感要强一些。从外观上看，两者都是很有质感的跑车，但驾驶体验和使用需求却截然不同。为什么会这样？这可能与两个品牌的风格不同有关。外观上，Extreme 1采用了15.1英寸的大尺寸智慧屏，比奥迪Q2L的7英寸多媒体屏（8.3高粒子仪）更加大气。本田在空调出风口上采用了贯穿式设计，既能营造出良好的视觉效果和设计感，又能与奥迪Q2L形成对比；而空调出风口采用扩散式，避免对着风流，提升舒适度。并充分考虑用户的骑行体验。

从功能上看，Extreme 1提供了Honda CONNECT 3.0智能导览互联、声控车支持、主流车家互联等功能，可控制车内智能家居。此外，它还支持蓝牙通信和Wi-Fi连接，可以将手机、GPS定位设备等各种智能终端接入互联网进行数据交互，让驾驶更加便捷。最后，它还可以通过微信公众平台远程控制车辆。此外，该车还具备3D人脸识别功能，可以识别车上驾驶员的身份，时刻感知驾驶员的情况。一旦司机累了，它就会发出警告，但奥迪Q2L并没有这一切。

综上所述，笔者在体验了广汽本田e:NP1 Extreme 1之后，发现奥迪Q2L和Extreme 1的差距确实不小。外观方面，奥迪Q2L与吉新1相比在外形上没有明显差异，但总体而言，奥迪的照明表现优于吉新1；在动力输出和造车成本方面，该车的内饰配置与荣耀1接近，但价格却远高于奥迪Q2L。在车内配置上，广汽本田推出的e:NP2相比Gorgeous 1显得有些落伍。当然在实际使用中，我们可以看到奥迪Q2L的驾驶体验不错，而且也是一个非常实用的模型。所以，我们认为这款新车值得购买。最后一点是它的安全功能。因此，奥迪品牌的溢价非常大，这是大部分豪车的特点，本田应该更加注重汽车的性价比，并一一提供很多配置功能。