全新雷凌焕新而来，展现王者的强大气场

我的同事，最近遇上了点烦心事，家里有一台十多年的老车基本处于闲置状态，但是难得的北京指标又不想空着，索性计划用不太多的钱置换一台新车开开，过一把新车瘾。她想看看有没有那种外观一下就能被人记住的、动力强、燃油经济性还高的车。听到这儿我赶紧一把拦住她，雷凌听过吗？绝对能满足你的需求。

在“双循环”政策推动下，电动化趋势愈渐明显，雷凌双擎在不改变用户用车习惯的前提下，更能满足消费者节能出行的需求，并且取得同级细分市场混动车型销量NO.1的傲人成绩。 

 雷凌双擎THS Ⅱ双擎混动技术无需依托大功率和大容量电池，即可实现强大动力输出和低油耗表现，给消费者带来既智能又节能的用车体验。 

 雷凌，以185T和双引擎车型为主，搭载了1.5L 自然吸气发动机、10挡无级变速(CVT)，动力输出强劲，燃油经济性高，用车成本低。底盘采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，驾驶感受扎实稳健，保留了丰田车一贯的优秀驾驶体验。

在外观方面，雷凌造型时尚运动，在同级别的紧凑型车中，雷凌的外观造型，还是属于很吸引人的那一批。该车采用了家族式前脸造型，再加上流畅的车身，尾部的造型，不仅辨识度很高，看起来也是极具时尚、运动范儿，对于年轻消费者来说，真的是很吸引人。

车子一开动起来，你会有种很熟悉的感觉，没错，就是日本车轻快、好上手的特色，轻快的转向、轻快的油门响应，车上任何操作都会让你觉得很“轻”。中低速时，加速感强，日常驾驶时动力绝对够。悬架反应完全是一款家用车的感觉，它很软，很舒适。

雷凌油耗较低，安全配置出色

整体来看，雷凌的表现算是可圈可点，内饰方面的表现基本满足了日常使用，增加了一些舒适性的配置，确实在体验方面表现优秀，综合来看，雷凌的价格区间为10-15万之间，如果预算允许的话，不妨可以去店里试驾一下这款车。