超尊贵还是智商税？奔驰EQS SUV海外上市

日前，梅赛德斯奔驰在海外正式推出了全新的EQS SUV，售价区间为10.44-13.22万美元（约合人民币72.96-91.25万元）。

前脸基本是延续了现款奔驰EQS的设计，采用了“暗夜星阵”封闭式格栅，以及与之相连的“时空之环”日间行车灯，整车造型圆润，并采用了隐藏式的门把手，可以有效地降低整车的风阻系数。

车身长宽高分别为5125/1959/1718mm，轴距3210mm。作为纯电平台下的产物，这个轴距也算不上是太夸张，而且EQS SVU还将配备主动后轮转向，可以有效地减少转向半径。除此之外还配备了带自适应阻尼的AIRMATIC空气悬架。

20英寸的轮毂为入门车型标配，尾部采用了贯穿式的尾灯组，并且反光条下方的两个黑色区域像极了燃油车的排气口。

内饰采用了和EQS一致的56英寸MBUX Hyperscreen超联屏，还可学习驾驶员的用车习惯，主动进行座椅加热通风、空调温度调节的提示推送。

新车将提供五座座椅作为标配，七座座椅的第三排需要选装。

动力方面，EQS SUV提供三套动力，分别为后置单电机的450+，前后双电机的450+ 4MATIC以及580 4MATIC车型，其中性能最强的580 4MATIC综合功率400kW，峰值扭矩857牛米，EPA工况下的续航里程为459公里。

写在最后：

早前我们曾体验过EQS轿车，作为一台售价高达百万级别的电车，整车给人的感觉并不太尽人意，特别是后排的乘坐感受，坐垫太短且靠背太直，而奔驰一直引以为豪的底盘调校功底也没有凸显出来，整体给人的感受和我们国产三四十万的电动车差别并不大，那么这台新的EQS SUV，你认为能不能解决EQS轿车所存在的问题呢？欢迎在评论区留下你的意见。