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今年的汽车市场并不容易；今年的燃油汽车更为困难。在油价持续上涨的背景下，燃油车再次成为民众眼中的“烫手山芋”。幸运的是，购买税减免政策的及时出台挽救了燃油车的最后一丝尊严。
但通过近期观察，不难发现，即使今年出台了购买税减半救市的政策，效果和反应似乎不如之前，整体销量似乎也不如预期。当然，归根结底，这是整体经济下滑的原因。在这种情况下，很多人选择了“带钱观望”或“退居第二”，同时，选择标准变得更加严格，担心自己会被冤枉。
就汽车企业而言，为了打好这场翻身仗，除了政策，他们还积极推出性价比更高的新产品，以最大程度刺激销售。以捷图为例，新X70刚刚在6月底推出。从价格上看，新款X70具有良好的诚意，87900-119900的指导价非常贴近百姓。价格是否是新X70取胜的唯一法宝？月底，我在“皖南捷图X70系列318野趣游”活动中找到了答案。
让我们先谈谈外观。这次试驾实际上是针对整个捷图X70系列，因此不仅有新的X70，团队中还有X70诸葛和其他型号。然而，幸运的是，我所在的测试车是最新的X70。上市后不久，它也很新鲜。
当它们放在一起时，差异就会显现出来。在外观方面，新款X70采用了捷图家族的最新设计风格。前网和中网采用镀铬网布风格，看起来更时尚、更具运动感。此外，镀铬条从中间到顶部延伸到两侧的大灯，形成一个整体，有效提高了视觉宽度。其次，这种变化也体现在两侧散热口的装饰上，整体设计也偏向运动和时尚方向。
在后部，新X70也与前部相呼应。尾灯采用当前流行的黑色风格。在一个处处都有穿透性尾灯的时代，这样的传统设计让人感觉有些“新奇”。值得一提的是，为了突出运动的基调，新款x70s还配备了一个小尾巴和一个两侧和四边的运动排气布局。如果性能不够好，我们先不谈。风格绝对不错。
让我们谈谈内部。新X70的内部设计没有太大变化。然而，改进主要在于细节。首先，我试驾的汽车内部采用了年轻人喜欢的红色内饰，再加上直通风口、新型浮动大屏幕和12.3英寸全液晶仪表，让新X70看起来非常高端。至于配置，我相信不用说，这一直是捷图品牌车型的优势，这款新X70自然也不例外。如全LCD仪表、无钥匙进入、无钥匙启动、车联网、手机互联、电子齿轮手柄等您在日常生活中可以看到的配置，都可以在这款全新X70上看到。这种配置级别值得肯定。但换言之，在拥有众多专家的中国品牌模式中，这并不是优势。
更让我惊讶的是，新X70的动态性能。此次的I型试驾是一款装备精良的1.6T版本，最大马力为197，最大扭矩为290 n·m。它与7速双离合器变速箱相匹配。这一天的动力总成试驾给我留下了深刻的印象。
通过皖南318路线的朋友应该知道，虽然这条路线没有川藏路线危险，但困难在于它的起伏和连续的急弯。这种道路对车辆的动力储备和操纵有很高的要求。让我们先谈谈权力。尽管这款1.6T发动机的排量看起来很小，但其功率输出与1.5T完全不同。即使是很长的上坡路，它也能轻松应对。由于双离合器变速箱的高效率，在普通山路或斜坡上超车时不会缺乏信心。
二是控制。从机械质量来看，定位在这一级别的新X70虽然没有配备豪华硬件配置，但充分发挥了调整作用。转向日常感觉不会让你感到疲倦。但是，速度提高后，感觉会明显变重，转向感觉也会更好。无论是新手还是老司机，它都能与这款车实现高度契合。此外，底盘具有极强的可调节性，使其成为一个受支撑但不颠簸的中心。
另一个令人印象深刻的点是隔音水平。在起伏的山路上，小颠簸几乎是恒定的，因此许多汽车不可避免地发出令人不安的噪音。相比之下，新X70一路非常安静。这足以反映捷图目前组装技术的改进。其次，更好的隔音性能无疑证明了新x70s后刀的材料。
结论：燃油车竞争异常激烈；燃料国产SUV的竞争更为激烈。但尽管如此，作为后来者的捷径，它仍然爆发出不可低估的力量。目前，准确定价可能是其成功的一小部分，但物有所值的产品显然是其根源。
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