全新宝马X1最新谍照曝光，外观硬派，轴距加长，两种动力组合

近日，BBA也都开始推出入门级SUV，价格便宜，还能凸显身份地位。宝马X1作为宝马家族入门级SUV，自从2009年诞生以来， 凭借空间以及性价比的优势，在全球累计销售超190 万辆，市场表现非常出色，就在最近，宝马官方发布了换代后的X1，该车不仅有焕然一新的外观和内饰，两种动力组合，实力如何？下面为你详细介绍。

外观方面，新的宝马X1外观棱角分明，似乎可以被划分至硬汉行列，标志性的双肾格栅内外饰有银色装饰条，内网间距不小。格栅两端呈向上姿态的矩阵式大灯，“双7”形状的日间行车灯点亮时也相当辨识度高，下方的前保险杠线条鲜明，结合不规则大尺寸的黑色格栅，以及两端“L”形的散热装饰口，看起来十分霸气，外形气场也不逊于X3。

在尺寸上，全新宝马长宽高分别为500/1845/1642mm，轴距为2692mm。比较现款车型，尺寸数据都进行了增加，轴距加长，这非常符合国人消费理念，一定要大。侧面设计非常光滑，车窗线条设计非常舒畅，风格也是更加平缓和规整，下裙的腰线设计显得非常有立体感，车尾配备的扁平扰流板，中间还镶有高位刹车灯，尾灯的造型依旧很“宝马”。

这辆车的内饰设计相对简单而实用，三框多功能方向盘依旧精致，双色中控台四周环绕空调通风口，10.25寸LCD仪表盘与10.7寸中控屏形成连屏设计，增添了不少科技气息。变速箱控制台与饮料座形成双层设计，仿佛从扶手箱中央辐射而出，并悬挂在饮料座上的变速杆式传动齿轮，使车主在扶手箱上，轻松就可以换挡，与市场上传统的换挡位置相比，X1似乎真正占据了扶手箱的功能。

配置丰富，前侧，正面和帘式安全气囊丶车道偏离警告丶巡航控制丶前后停车雷达丶倒车影像丶交通标志识别丶内饰氛围灯丶门把手照明丶双排气系统丶无钥匙进入丶电动尾门等配置。

悬挂方面，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，承载式车体结构，轮胎规格为225/50 R18。

动力方面，全新宝马X1搭载两种动力组合，全系匹配到双离合变速箱，1.5T最大功率140匹，最大扭矩220牛米，2.0T最大功率192匹，最大扭矩280牛米，配全时四驱提高越野能力，需要加注95号汽油。

此次进口全新X1改动不算小，尤其是外观、尺寸部分，均加强了X1的产品竞争力，那么未来的全新国产化X1，综合实力是否会进一步加强呢？拭目以待吧。