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堪称10万级国产轿车标杆,长安逸动PLUS算不算成功?

曾几何时,陈奕迅的一首《十年》唱出了很多人的心情,也让陈奕迅凭借这首歌一炮而红。十年很快就过去了,对人对事都意义重大。一个人一首歌可以红十年,那么一个产品也可以红十年甚至更久吗?我觉得这对于任何企业来说都是极其困难的,比如歌手,企业,但是今天我们要了解的这个,足以颠覆你对国产品牌的认知。


长安汽车作为一个军转民的自主品牌,无论是内燃机还是新能源,在很多领域都取得了成功,尤其是在一些不被看好的领域。但如果回顾10年,你会发现,那不过是无数自主汽车品牌拼尽了全力。


在那个年代,轿车市场一直被合资品牌垄断,国产SUV的繁荣更多是因为消费者出行需求的变化。但在汽车发展的长河中,汽车是最常见的车型,老百姓都知道汽车是从汽车起步的,所以当时自主品牌在影响力、价值、溢价能力上都远远落后于合资品牌。


国产轿车是失败的,只有长安旗下的紧凑型轿车逸动,才刚刚杀出一条血路。仅用了10年+3代进化,就获得了超过120万车主的信任。现在PLUS稳坐紧凑型轿车榜单前列,与多家合资轿车打得火热,但车主对它的评价不是便宜,而是大气、时尚、好开,直接颠覆了消费者对国产车的低端和低端。


第一代

我觉得一个汽车产品能坚持10年,不是靠一时的运气,而是靠经得起时间、市场、消费者考验的综合素养。时代的脚步从未停止,消费者对汽车的评判标准也变得越来越苛刻。但是高颜值和高颜值从来没有变过,下面我们就来深入了解一下这款国产家用车的全貌,看看它在这两个方面的表现如何。


第二代

PLUS的高颜值

你不得不承认,不考虑品牌红利,颜值是一个产品的门面,是留住消费者的关键因素。第一代和第二代车型都有非常高的颜值,在各自的时代都有很高的认可度,而2022款PLUS作为第三代车型的进化版,再次将颜值升华到一个更高的层次


前脸:V型进气格栅面积更大,三角形灯组造型犀利。倒刺式LED日间行车灯、大灯高度调节、延时关闭都是全系标配,城市光穿透式LED前位灯更是同级独有。部分车型升级了带自动大灯功能的LED远近光源,点亮后识别度高,照度高。雾灯区域升级为大三角熏黑面板,并配以红色线条装饰,凸显强烈的运动属性。


侧身:新车三围4730 * 1820 * 1505mm,轴距2700mm,可以轻松打入A+级家用车市场。侧面有立体腰线,肌肉感十足。最大17寸铝合金轮毂时尚,还会提供16寸轮毂。轮胎有205/60和215/50两种规格。前接近角为14°,后接近角为14°。


尾部:整体看起来特别高,特别重,通过丰富的线条勾勒出光影般的视觉效果。尾灯组全是LED光影,位置很高,警示效果更好。天空中的霓虹贯穿式LED尾灯是同级独有的,底部的反光是垂直的,再加上双排气管装饰,营造出运动轿车的视觉感。


内饰:打开驾驶座车门,进入驾驶舱。一张高科技的图片出现在纸上。中控台没有多余的设计。每个功能区都追求简约时尚的标准。内饰配色提供了黑色/星云红、星际黑、红色火焰红、星空蓝。10.25寸全液晶仪表盘和10.25寸触摸屏组成了一个相连的大屏,设计极具人性化,不会遮挡驾驶者视线;平底方向盘握感极佳,亮黑色装饰片完全嵌入多功能键。


空调保留了实体按键,采用类似钢琴键的风格,操作阻尼出色,包括方向盘的按键体验,也让你觉得国产车在细节优化上不输合资;右手边的控制区有很多银色的装饰条,包括两个被银色包围的杯子和水桶。看起来质感十足,电子挡把的造型非常前卫。挡把后面的很多实体按键都配有亮色面板,无论是视觉效果还是手感,都算是同级别的机型。


座椅:采用高端仿皮革材质,前排座椅设计凸显运动风格,肩部、腰部、头部人性化升级明显。坐垫很软,不会是大部分车型那种硬邦邦的感觉。还提供红黑配色外观+精致座椅绗缝,更符合时下年轻人对个性化的追求。

当你由内而外的赞叹PLUS的时候,你会它的每一个细节都设计的非常完美。作为一款主打家用市场的A+级轿车,它拥有同级更年轻更动感的身姿,同级更具科技感的内饰,以及同样拥有出色视觉和触感的座椅。所以单纯从颜值的角度,2022一东PLUS让你找不到任何拒绝她的理由。


PLUS的高颜值

什么是「高价值」?对于汽车来说,意味着智能科技的体验更加丰富便捷,操控更加好玩,乘坐更加舒适。这是汽车产品价值的体现,也是消费者自始至终了解它的关键因素。如果说面值是吸引客户的利器,那么价值就是决定交易的最后一步。

功能:2022款PLUS集成了全新的Incall 3.0S智能交互系统,几乎涵盖了所有车载智能体验。除了运行速度更快,还能支持手机远程助手(互联映射)、车联网、4G网络OTA升级等智能互联,以及语音识别控制GPS导航、多媒体、打电话、开空调、天窗等。全系配备感应开启后备箱、无钥匙启动、无钥匙进入(驾驶座)、遥控启动、电动调节外后视镜、2个USB接口等。,满足司机日常出行的基本需求。


安全性:高强度吸能车身钢材的应用高达整车的65%,关键区域为1500MPa超高强度钢板。全车配备多达6个安全气囊,0.03秒的超快响应速度。标配倒车雷达和倒车影像系统,部分配备升级版360度全景影像+180度透明底盘,实现无死角安全观察。

空间方面:新车拥有2700mm的超长轴距和69mm的豪华后排膝部空间,在紧凑型车市场中颇具优势。与速腾、朗威、尚领等A+级车相当。它还拥有500L的超大行李厢空间,以及多达32个多样化的储物空间。前后排乘客没有压抑感,长途物理体验更加舒适,还有强大的储物能力,这些都是PLUS高颜值的具体体现。

动力方面:2022款PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机,最大功率118KW/160Ps,最大扭矩260N·m,在1,500 rpm即可达到峰值扭矩,匹配蓝鲸新一代7速湿式动力换挡,实现5.6L/100KM超低油耗,还拥有四层隔音屏障,大幅提升车厢精度。

除了1.4T的动力系统,还提供了蓝芯1.6L缸内直喷发动机,最大功率94KW/128Ps,最大扭矩161n·m,匹配5MT和CVT无级变速器,带来更平顺的加速体验,百公里油耗低至5.7L

2022款PLUS指导价7.29-10.39万元,顶配没有合资主流紧凑型家用车入门级贵。智能、安全、空间、动力方面的高价值自然体现的更全面。对于老百姓来说,少花钱多办事的目标终于在其中找到了归宿。


写在最后:历经10年磨砺,3次迭代,2022款PLUS绝对不是长安优秀家用车的终结。能在这么短的时间内收获120万车主,靠的就是自身扎实的品质,是高颜值和高颜值的双重体现。未来,只要长安不停止追求卓越,将继续创造属于自己的辉煌。

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