奇瑞汽车叫好不叫座，哈弗叫座不叫好，两者的差距究竟在哪

奇瑞瑞虎8是目前奇瑞家族中最受欢迎的SUV。凭借卓越的性能、实惠的价格和高性价比，成为众多消费者购车的备选车型之一。作为H6的升级版，哈弗F7在延续哈弗H6的均衡品质和卓越性价比的基础上，提升了整体的驾驶品质和做工，同样备受关注。那么瑞虎8和哈弗F7应该如何选择呢？下面就来聊聊吧。

哈弗F7是哈弗H6的年轻精装版，外观设计更加年轻化，增加了多项主被动安全、驾驶辅助和智能互联配置，长城的稳定性也名列前茅。所有的问题，但绝对澄清了关键点。至于瑞虎8，最大的卖点就是比紧凑型SUV更大或者多两个座位，而且比正经的中型SUV便宜很多。

与之前的哈弗系列相比，哈弗F7的外观有了很大的改变。前脸看起来更具侵略性和侵略性。前脸采用中格栅的F7设计，加上灯组向两侧的延伸，进一步强化了整车的气场。底部的设计也充满了运动感。

从侧面看，F7更显年轻。无论是线条的设计还是腰线的设计，稳重又运动。气场还是很强的，轮毂的设计也可圈可点，造型比较霸气。外观使F7非常运动和年轻。内饰升级不得不说哈弗真的很懂中国用户，防止大家对哈弗的视觉疲劳。

中控采用了比较流行的偏向驾驶员侧的设计，变速杆采用了鸡腿设计，看起来非常的豪华，内饰材质让用户体验非常有质感。这些方面真的甩瑞虎8好几条街，总觉得瑞虎8的外观和内饰比哈弗低一个档次。

瑞虎8采用新一代猛虎前脸设计，点阵式进气格栅，多腔发射LED自动大灯，高能动态转向灯，贯穿式吉祥纹LED黑色尾灯，两侧腰线采用邹虎H.D.S具有灵动动感的设计，整车看起来优雅而有气势。

瑞虎8的内饰设计沿袭了豪华科技座舱的概念，配备12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏、通电即亮的数显空调面板、科技豪华座舱，实现三屏交互。包裹式方向盘采用镀铬装饰，整个中控的做工和用料符合瑞虎8中型SUV的定位。

瑞虎8-1.5T为多点电喷落后技术，最大功率115kw，峰值扭矩230N·m。变速箱匹配六速干式双离合。落后的发动机和低级变速箱是不可争议的事实。这种组合的反应不仅是技术落后，也是车企对消费者的态度。

哈弗F7-1.5T为高压共轨直喷，最大功率124kw，峰值扭矩285N·m。变速箱匹配7速湿式双离合器。该发动机拥有CVVL、一体式排气歧管缸盖等一线主流技术。双离合器也是非常可靠的湿式结构，质量明显高于瑞虎8。

瑞虎8集成了奇瑞最前沿的技术，其设计和材料都达到了合资车的水平。搭载“黄金动力组合”的1.6T7DCT车型是主力车型。奇瑞将瑞虎8定位为中型SUV，但它的车身尺寸应该是紧凑型SUV，类似于哈弗F7。

哈弗F7定位紧凑型SUV，定位年轻化，市场表现不错。罗永浩也在直播中卖过这款车，目前折扣比较大，性价比方面，哈弗F7的1.5T两驱i-trend车型配备L2级辅助驾驶，安全特性丰富。

2.0T顶级车型配备四驱系统和L2级智能辅助驾驶系统，安全配置丰富；这两款车目前折扣比较大，性价比也很突出。从实际配置来看，动力和变速箱三大部件是一样的，但瑞虎8采用后多连杆独立悬架，优于F7的后悬架。

同时，在驾驶体验方面，瑞虎8的操控性也优于F7。但是就外观而言，还是有区别的。审美取决于消费者。我还是觉得F7比瑞虎8好，在配置和智能方面都差不多。这一切都取决于你自己的经验。不过在驾驶体验方面，更推荐瑞虎8。驾驶感觉非常好，底盘比较扎实，比F7硬一点，过弯信心也比较充裕。

你对这两个模型有什么看法？