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提到中型SUV市场的“常青树”,大家最先想到的一定是丰田汉兰达。的确,自汉兰达进入国内后,一直深受消费者的喜爱。为了与汉兰达竞争,竞品品牌也同样推出了与之抗衡的产品,比如大众途昂、福特锐界。而本田却在国内市场没有一款真正对位汉兰达的全球车型,这是为什么呢?
虽然本田在中型SUV市场推出了冠道和UR-V两款车型,但这两款SUV均属于“中国特供车”,自然无法与汉兰达的地位相比肩。
本田没有对位汉兰达的全球车型,实际上也与本田在华布局的车型特点有关。众所周知,本田旗下无论是小型SUV还是紧凑型SUV都卖的十分火爆,且车型种类还十分丰富。不少消费者关注本田的小型/紧凑型SUV,还因为本田在空间利用率方面的营造十分到位,虽然尺寸不及中型SUV,但空间却照不少中型SUV差不了多少。
此外,本田发布的两款“特供车型”表现平平,让本田看到了该品牌在中型SUV市场的阻力。而且讴歌品牌的落寞,也让本田看到了中型和中大型市场可能并不适合该品牌的深入。既然在中型SUV市场难以竞争汉兰达,倒不如专注紧凑型SUV市场,可以说本田能够清晰认清市场现状。
事实上,本田是具备全球化中型SUV的,它就是Passport,目前在北美市场投放,并没有引进国内。如果未来它能进入国内的话,说不定还真能与汉兰达一战。
尽管本田在国内市场没有一款真正对位汉兰达的全球车型,但这不并不妨碍本田品牌的发展,在小型SUV和紧凑型SUV市场,我们可以清楚看到本田的强大,这一点是其它品牌无法比拟的。
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