三天发布两新车一项新技术 东风Honda还有多少宝藏？

今年成都车展上，东风Honda推出了两款重磅车型：第十一代思域 e:HEV和全新XR-V。“e:HEV强电智混”是本田混动技术全新名称，而全新XR-V则是

作为东风Honda“RV家族”在今年下半年的首弹焕新车型。

e:HEV强电智混

作为本田“e:HEV强电智混”技术的结晶，i-MMD混动系统被认定处于世界领先水平；由于该系统独特的结构设计，让其在机械耐久性上更有保障，是更加可靠的混动系统；同时，该系统在日常行驶的几乎所有场景，基本实现电机驱动，是更接近“纯电”的混动技术；此外，该系统还拥有纯电、混动和发动机直驱三种模式，通过强大的动力控制算法，可确保电机与发动机完美匹配，让三种驱动模式自如切换，能够在任何场景下都能保持高效输出。

作为享誉全球的经典车型，思域历经50载进化，11代更迭，从全球领先的低排放发动机CVCC到VTEC，从环保节能的LEV车型到首次搭载IMA混动系统，思域始终是搭载Honda最前沿科技的明星车型。

第四代i-MMD双电机混合动力系统，采用高扭矩电机作为主驱，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，动力储备更充沛。同时其采用全新开发的2.0L Di（缸内直喷）阿特金森循环发动机，空燃比范围扩大，热效率高达41%。在全新开发的IPU智能动力单元与PCU动力控制单元的合理调控下，第十一代思域e:HEV在拥有强劲动力的同时，百公里综合工况油耗低至4.39L。此外，第四代i-MMD混动系统通过改良发动机材料，提升曲轴刚性以及增加2次平衡器，还带来了越级的静谧享受。

值得一提的是，这是东风Honda首次将2.0L i-MMD混动系统下放到A级车型上，当最新的第四代i-MMD混动系统与“平民轿跑”思域相遇，“混动，让思域更运动”的价值得到完美诠释。

全新XR-V

作为东风Honda“RV家族”在今年下半年的首弹焕新车型，全新XR-V精准洞察年轻消费者的需求，聚焦用户驾乘感受，以“AMP UP YOUR LIFE”（心动生活）为开发理念，以“强劲且优美的设计进化”和“愉悦驾乘感受的全面进化”为根本，在外观内饰、空间价值、智能科技及驾乘感受等方面，实现了彻底进化。

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全新XR-V采用Honda全新的设计语言，点阵式运动型镀铬前格栅与全系标配的LED前大灯完美融合，配合降低20mm的车身高度，营造出强劲而有力的独特气场。车身侧面以核心腰线水平设计，贯穿前后，融合斜背式尾部造型，展现出极强的流畅感。而新增的炽热橙车色，与隐藏在前格栅和全新液晶仪表盘当中的“心动”符号，彰显出年轻人的时尚态度。

内饰方面，全新XR-V的内饰设计回归简洁，更注重实际用车感受。新车拥有更大的车身尺寸，整体车身尺寸达到4380mm×1790mm×1590mm，轴距为2610mm，车宽增加18mm，车长增加52mm，后排乘客脚下与膝盖周围的空间比上一代车型扩大了35mm，营造出更加宽裕舒适的乘坐空间。

为了给用户带来更轻松愉悦的驾乘享受，全新XR-V优化了整车静谧性，新增无线充电、静电触摸式阅读灯等实用性更强的配置；采用高隔热全景天幕，隔热效果增加50%，隔绝紫外线、红外线的效果增加75%；配备多种模式可调节的扩散式出风口，让车内所有人享受到如敞篷车般舒适的自然风。

在智能技术应用方面，全新XR-V搭载全面升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持Carlife连接、车家互联、远程控制、OTA升级等多个功能，为用户带来更便捷、舒适的智能出行体验。

同时，新车还升级了Honda SENSING安全超感系统，广角摄像头识别范围由60°提升至100°。

在驾控体验方面，全新XR-V对1.5L地球梦自然吸气发动机进行了重新调校，其发动机最大功率为91kW，最大扭矩145N·m，加速体验更线性顺畅。​针对底盘性能，全新XR-V也进行了优化升级。新车高刚性钢占比达到18%，车身接地部位横向刚性增强了20%，车身扭转刚性提升15%，减震器安装部位的刚性提升15%，后减震器行程扩大20%，最大限度发挥出悬架的性能，提升转向响应速度和稳定性，驾乘舒适度也得到了优化。

至此，东风Honda“三天两车一技术”的豪情壮举，清晰完整的呈现在我们的面前。这是东风Honda的魄力，亦是创新，以自己的方式去积极拥抱趋势与变革。不仅如此，今年下半年，第十一代思域HATCHBACK，以及本田全明星车型 “CR-V”以及“RV家族”的全新成员，也将陆续登场，不断丰富和满足消费者个性化、多元化的用车需求。