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现在车选择颇多，就比如我们今天说的Panamera 插电混动。让我们一起来看看它的表现吧。
先看下Panamera 插电混动的外观，Panamera 插电混动前脸造型看起来较为硬朗，看上去比较优雅。再加上时尚简约的大灯，视觉效果还是不错的。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是5199MM*1937MM*1432MM，该车采用了深沉雅致的线条，车身看上去非常优雅，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很可爱的。往后来看，车尾和车头遥相呼应，尾灯显得十分简洁大方，非常素雅。
内饰方面，内饰看起来十分干练，较好地提升了时尚动感感。该车方向盘造型设计十分素雅，采用了真皮材质，设计感十足。从中控来看，该车配备年轻的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，符合大多数消费者的审美标准。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车配备个性的仪表盘，看起来比较霸气。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，舒适度尚可。
Panamera 插电混动Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版 4.0T采用4.0发动机，最大马力571，峰值扭矩达到770，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。4.0发动机搭配在Panamera 插电混动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Panamera 插电混动的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上豪华车车型中排在36位。
Panamera 插电混动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、防抱死制动(ABS)、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、夜视系统、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
今天介绍的这款Panamera 插电混动不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。如果你有买车的打算，那么上面的这款车值得你去考虑。
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