这年轻人，真酷！ 编辑试驾哈弗酷狗

凭借特殊的产品命名和产品定位，哈弗大狗一炮而红，时隔两年后，哈弗狗品类家族的第二款车型——哈弗酷狗正式上市。哈弗酷狗定位3/4刻度潮酷座驾，继承了3/4刻度座驾品类的优秀基因，兼顾城市与越野属性。而且单看名字就能知道，这只新来的酷狗应该极具特色和个性，且更能吸引年轻人的目光，那么它的酷和与众不同究竟体现在哪里，今天编辑就带着大家通过一系列实际体验来感受一下。

哈弗酷狗的官方指导价格为12.38万-14.98万元。我们今天拿到的试驾车为售价14.98万元的1.5T四驱潮野版，是哈弗酷狗的顶配版本。

这样的外观时刻都是焦点

在这几天的试驾过程中，酷狗不负众望，在停车时经常被路人询问。相比逍客、缤智等同级同价位车型单调过气的设计，随时能成为路上焦点的酷狗更能满足年轻人小小的“虚荣心”。

哈弗酷狗的外观集合了力量、动感、时尚等多元元素，将“潮”和“酷”融为一体，与当下年轻群体个性、自我、活力的主张相契合，再配合这样鲜艳的颜色，走到哪里都会是路人的焦点

车内将时尚进行到底

作为年轻人的潮酷座驾，酷狗除了外在设计上足够讨好年轻人，还对年轻人非常在意的音响方面花了很大的心思。

车辆配备了 18个JVC品牌扬声器，由柏林之声团队调音效，还有迈巴赫同源律动座椅和雷石KTV功能，以上四大特点组成了“4D燃音座舱”，提供同级车型中独一无二的音响感受。

除了潮流的设计和诸多时尚的功能，哈弗酷狗也没有牺牲空间和舒适性，2710mm超大车身轴距，座椅宽度1327mm，驾乘体验舒适。

在同级车中，虽然也有一些造型新颖，吸引目光的设计，但往往都以牺牲车内空间为代价，要么后排头部空间紧促，要么行李厢空间大幅缩水，而酷狗可以说在两者间得到了兼顾。

哈弗酷狗的车内设计延续了车外的个性化和新潮风格，依然能牢牢把握住年轻人的关注点和兴趣点，而且在具备科技化和时尚化的同时还没有牺牲空间实用性。

城市还是野外？它都行

作为“3/4刻度潮酷座驾”，我们已经看到了酷狗展现出的潮流属性和高实用性，是时候来展现一下酷狗在野性和硬派方面的实力了。

首先来看看酷狗的动力总成，我们拿到的这台酷狗潮野版车型搭载了1.5T高功率发动机+7速湿式双离合变速箱+智能适时四驱系统，其中1.5T发动机应用了燃油直喷和电控涡轮技术，最大功率达到了135kW（184马力），最大扭矩为275Nm，性能参数十分耀眼。

虽然动力参数很猛，但得益于四驱系统，酷狗在起步加速时，即使是大脚油门，轮胎也不会发生任何打滑，总是保持着十分稳健的姿态。

7速湿式双离合变速箱换挡十分迅速，悄无声息，普通模式下变速箱总是极力压低转速，不到70km/h所有档位都已在不知不觉中加满。

三种阻尼的转向力度是哈弗品牌车型的传统，“轻便”、“舒适”和“运动”可满足不同人群对转向手感的需求。但整体来说，酷狗的转向兼顾了城市通勤和户外轻越野。

酷狗的底盘滤振感受较为硬朗，因此整车的驾驶感受还是比较灵活的，悬架的压缩和释放很及时，并没有很多日系SUV竞品开起来忽忽悠悠，偏软的感受。

在城市驾驶中，当你遇到烦人的堵车，当你下班后一身疲惫，酷狗的L2级驾驶辅助系统此刻便派上了用场。

酷狗全系标配了L2级驾驶辅助系统，具备车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、防碰撞预警、自动刹车辅助功能，在环路、高速或者拥堵路况下，可暂时接管车辆，降低驾驶员的负担，让行车路途更轻松。

酷狗可自动识别出车道线、道路边缘围栏以及各种路上行驶的车型，包括小车、大车以及两轮车。

在城市里也许大部分车都能做到得心应手，但是在野外还能来去自如可不是所有车都能实现。作为3/4刻度潮酷座驾，应对越野路况对于酷狗来说完全不在话下。酷狗配备了15万级SUV中鲜有的智能适时四驱系统，可提供5种驾驶模式，包括标准、经济、运动、雪地、草地/碎石模式，有效应付多种路况。

在一般的非铺装路面上行驶，哈弗酷狗算得上是如履平地，其接近角、离去角以及纵向通过角完全可以应付普通的沟沟坎坎。

更强的通过性意味着开着哈弗酷狗，你可以拥有更大的生活半径活动范围，去发现和探索更多的新鲜事物，去结交更多志同道合的朋友。

编辑总结：

作为哈弗狗品类家族的第二位成员，哈弗酷狗继承了“3/4刻度”品类属性，无论是设计上还是性能上都兼容了潮酷城市SUV和硬派越野车的特点。它展现出了更偏年轻化，更偏个性化的架势，综合此次试驾中的各项性能表现来看，如果你想要一台年轻潮酷的座驾，同时对越野性能有一定的需求，那哈弗酷狗绝对是不二的选择。