馈电油耗5.6升！无惧油价的第三代 H6 DHT-PHEV，都有哪些黑科技？

宝贵的青春才几年，疫情就占了3年！

最近毕业找工作的小伙伴们简直太惨了，由于疫情封控的影响，导致招聘人才的企业锐减。而即便企业真的想招人才，也只愿意提供比以前更低的薪水，让人非常苦恼。再加上最近不断上涨的油价，让本就不富裕的家庭雪上加霜，本来毕业买车的计划也不得不无限期推迟。

其实，如果车型选得好，完全可以规避因为油价上涨带来的出行成本增加，让你多几次面试，多一些被录用的机会，它就是第三代 H6 DHT-PHEV！

超低油耗 无视油价

油价接近9元一升的时代，每一次加油都让人心惊胆战，然而第三代 H6 DHT-PHEV却能很好解决这一问题。如果你平时用车以上下班代步的短途为主，那么直接使用电动模式，不消耗一滴油，每公里的成本可能连1毛钱都不到。而如果你有长途需求，那么以110km版本为例，满油满电的续航可达1150km，可比那些纯电动汽车靠谱多了。即便是在电池馈电使用燃油的状态下，这辆车的WLTC综合油耗依旧只有5.6升/百公里，开车出门一点也不心疼。

很多消费者都知道动力电池在低温状态下性能衰减很厉害，那么第三代 H6 DHT-PHEV会不会出现这样的问题呢？考虑到不同地区用户的用车需求，哈弗与中汽研联合，对第三代 H6 DHT-PHEV进行了温差达100度续航挑战试验。在模拟试验中，测试温度从零下40度到零上60度，车辆在模拟中国工况下连续43小时不间断行驶，最终续航成绩为1178公里。

极限气温条件下的续航表现，让众多车主和准车主吃了一颗定心丸，相信有着百万用户作为背书，第三代 H6 DHT-PHEV的表现不会差。

严苛测试 保障安全

在关于汽车的新闻中，我们常常能看到新能源汽车着火自燃，导致重大财产损失，甚至不少用户都谈新能源车色变，但我负责任地告诉你，第三代 H6 DHT-PHEV就没有这方面的担忧。

车辆的三电系统通过了极寒、极高温、极旱与高原等环境的苛刻测试，可靠性和安全性都有严格保障。此外，为了验证电池的安全性，哈弗在与中汽研共同发起的电池超国标安全极限挑战中，对第三代H6 DHT-PHEV电池进行了两倍国标的火烧试验、浸水试验，挤压试验远超国标，在极限超标试验下，电池各项指标都显示正常，验证了其硬核的安全性能。

这么优秀的车型却并不昂贵，第三代 H6 DHT-PHEV的预售价格仅为16.88-17.68万元，可谓非常厚道。除了超高的性价比，用户权益方面也诚意十足。例如，在车辆抢先预售期间，用户购车可享有66元享6年12次免费基础保养，首任非营运车主1年内免费赠送充电桩及安装服务（限110公里续航车型）等多达8重礼遇，让用车无后顾之忧。

总结

作为一款在中国SUV领域具有极高影响力的车型，第三代 H6 DHT-PHEV解决了新能源汽车在安全、可靠性方面的问题，并且依旧以亲民的价格拥抱广大用户，可以说在新能源时代，神车依旧是神车！