试驾 | 九寨是大自然的馈赠，揽胜是路虎磨砺而生

“细数珍珠百十潭，流云在水近茅庵。一沟浓烈松林翠，满眼清幽宝石蓝。”一首七言诗句写出了九寨的碧湖瀑叠山水与清幽仙境峰峦。

九寨沟的山水是大自然的馈赠，入秋后的色彩斑斓仿佛是上帝推翻的颜料盘，随手拍下的照片都是一张风景画。

而置身于此的全新一代路虎揽胜置身于其中也是相得益彰，精湛工艺和设计美学在美景的映衬下熠熠生辉。

大道至简 精雕细琢

尽管早些时候在东景缘感受过全新一代路虎揽胜的设计美学，但在高原山水映衬下别有一番独特韵味。

九寨沟的美景让离不开大自然的鬼斧神工，而全新一代路虎揽胜能够驾驭任何场景的设计理念，则是来源于50余年的精雕细琢。

从1970年诞生至今，路虎揽胜凭借精湛技术和创新工艺成为豪华的代名词，甚至一度成为皇室座驾。

全新一代路虎揽胜的设计上，仍能发现许多不太陌生的元素。标志性的三组线条构成了车辆的侧面轮廓：蚌壳式机盖、倒梯形格栅、侧面鲨鱼鳃以及船式车身的重现；平滑过渡至上下对开的分体式尾门设计......这些是传承经典的最佳诠释。

与此同时，经典之上不乏与时俱进的革新精神。车尾造型是新一代车型上改动最大的地方，全新的垂直式尾灯，左右简约的灯组由一条贯穿车尾的黑色饰板相连，既保留了往日的威严，也增添了未来般的科技感。

英式豪华 用料考究

“在传承中创新”是全新一代路虎揽胜秉承的设计原则， 车内部分亦是如此。

坐在全新一代路虎揽胜座椅上，24向电动调节和按摩功能也能让人轻易找到舒适坐姿，高高在上的视野给人一种“一览众山小”的尊贵。

横平竖直的线条勾勒下，车内的每一处布局都恰当好处。而中控台、门板、座椅、扶手等地方的半苯胺和全苯胺豪华真皮材质，质感和触感尽显奢华。

悬浮在中央的13.1英寸中控屏幕，内置最新InControl OS 2.0信息娱乐系统，通过高辨识度的语音系统即可实现常用功能。驾驶位正前方的13.7英寸液晶仪表盘和HUD抬头显示系统，能在旅途中更清晰了解车辆信息。

以简驭繁，是路虎设计师对豪华的诠释，没有最流行的“大连屏”，以精湛细腻的做工和切合实际的实用打动人心。

心至无疆 轻快从容

畅行于九寨沟的山水之间，与全新一代路虎揽胜相伴悠然自得。一整天的旅途，“轻快”与“舒适”是给江湖君留下最深刻的印象，而这两个词语则是分别形容试驾与试乘的不同体验。

全新的MLA平台架构使这台超过5252mm长度的“大揽胜”完成了脱胎换骨的蜕变，开上它的那一刻，甚至会有一点灵动的感觉。

归功于全系标配全轮转向系统，其中后轮拥有最大7.3°的转向角度，高速时提升车身稳定性，低速转弯时更小的转弯半径在多弯的山路也能游刃有余。

而搭载英杰力3.0升双增压发动机+48伏轻混系统，可输出功率400马力，峰值扭矩550牛·米，即使是在高海拔地区，拉动这台2.7吨也毫不费力。

作为全地形豪华SUV细分市场的开创者，出色的越野能力一直是路虎揽胜的坚守。第二代智能全地形反馈适应系统具备8+1种驾驶模式，可根据路况自动调节底盘系统；并且中后两把差速锁，助力驾驶者从容脱困。

如果优异的驾驶品质来源于诞生之初的运动基因，那么全新一代路虎揽胜的乘坐感受则是再次升华。

坐进后排，超3米轴距提供的超大空间，配合Meridian尊容音响系统、舒适的背靠和飞翼式头枕，窗外风景一览无余，令人心旷神怡。

在原始森林的包围之中，卓越的NVH（噪音抑制）表现让江湖君犹如与世隔绝。第三代主动降噪系统可全面监测收集，并通过车内35个扬声器发出音频以及四个主要座椅头枕上均配备有一对60毫米的降噪扬声器，进而将噪声有效抵消。

4月21日，第五代全新揽胜在中国正式上市。共提供4个长轴距车型，并首次引入盛世七座加长版，售价区间为146.8万-249.8万元。

经历五次换代，每一次都是在经典之上磨砺而来，一次次细节的雕琢以及技术的进化，让这台“在传承中创新”的全新一代路虎揽胜呈现在我们面前。正是这种品质坚持和创新精神，使路虎揽胜能在五十余载变迁中始终站立于山巅。