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承担着每月一万元的车贷，是种什么感受？对河北仅25岁的用户陈师傅来说，那就是没压力。跑运输煤炭的他，月均收入2.5万元，以这个收入水平，一万元的车贷真是轻轻松松。他说：“赚钱的底气都是解放动力给的。”
从事煤炭运输已有五年的陈师傅，与匹配解放动力的解放车结缘也有五年之久，解放动力留给他最深的印象就是“劲儿大、省油、可靠”。2017年，他刚进入运输行业就听信口碑入手了一辆搭载奥威发动机的解放J6P。用着好车就有了购买惯性，去年迎来国六时代，他毫不犹豫入手一辆匹配奥威11L国六发动机的解放J6P。
陈师傅
日常奔波于山西到唐山、内蒙古的线上，单程800多公里的路程，其中不乏坡路。陈师傅说：“去往内蒙古运煤必经张家口，那里的坡陡且多，大概有30公里。解放车挂9挡就能上去，奥威发动机给力得很，车子满载时跑高速，轻轻点下油门，力道很快就上来了，冲劲儿很足，超车是很轻松的事儿。”匹配奥威CA6DM2柴油机的J6P让陈师傅充满惊喜，“去往唐山有一段连续的小陡坡，以往都让过往的司机头疼，但我这款奥威发动机可以轻松应对。下坡时候我经常用发动机制动，很少有顿挫感，开着特别舒适。”在奥威发动机强劲动力助力下，陈师傅车辆的出勤率与运输效率得到了保证。即使处于不景气的行业现状下，陈师傅的收入也很可观。
强劲的动力背后，解放动力的低油耗，更是赢得了陈师傅实力点赞。“开这么多年车，就没见过比解放动力还省油的发动机。”解放动力通过独有的FCCT燃烧控制技术，既保证了供气量充足、燃油雾化充分，又达到了彻底燃烧的效果，提高动力性的同时将油耗降到最低。陈师傅表示，疫情这几年，煤炭运输价格降了不少，身边好多伙伴就本着“就近原则”跑车，基本不考虑远地方。而他这台奥威发动机百公里平均油耗仅在31个左右，相比于同级别车，能节省2~3个油，一年节省几万元不成问题。
从去年买入至今，陈师傅的解放J6P以月出勤26天的频率外出，一趟往返要1400公里，到现在已经行驶17万公里。为了高效运煤，陈师傅只要坐进驾驶室就进入“战斗状态”。“我没雇司机，就是自己开，有时候一天要开8多个小时、跑上千公里。当然，为了安全，我每开4小时都会休息20分钟。“他说，这样高强度的工作，对自己是考验，对车辆也是考验，“开了这么久，奥威发动机从来没出过问题。上一辆J6P跑了60万公里，解放发动机都没有大修过，相信国六机子也没问题。”
当然，发动机的使用寿命同样也离不开司机的爱护。陈师傅日常很在意车辆保养，用他的话说就是，“对车机舍得花钱，它才能更好的运行”。陈师傅每次保养都会更换原厂件，尤其是发动机，连滤芯都用原厂的，这在卡车用户当中并不多见，毕竟原厂件的价格会高一些。“一分钱一分货，原厂件质量有保障，跑起运输心里踏实。”
创富路上，其实并没有太过高深的学问，就是脚踏实地靠着自己的勤劳，以及选择一款像解放动力这样的得力“助手”就足矣。采访最后，陈师傅说：“解放动力是我的挣钱帮手，相信未来在它的助攻下，我的生活会越来越好。”
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