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大家都说日系车的质量特别好，这一点从我们的父辈就开始流传下来，因此也让日系车在国内混的风生水起。不过翻开每月的投诉排行榜，发现现实情况并不是这样，接下来就一起来看看。
NO.1：皇冠陆放
投诉：133
皇冠陆放在7月的投诉量排到了整个日系阵营的第一，其实关于陆放的投诉并不是机械故障，而是车辆在行驶时发动机噪音大，车身共振明显，抖动非常严重，对于行驶品质造成较大的影响。我想说的是希望丰田可以优化一下2.5发动机的运行逻辑，不行的话增加一些隔音止振材料，毕竟陆放这款车价格并不便宜。
NO.2：轩逸
投诉：89
轩逸在7月也是榜上有名，不过考虑到轩逸每月都可以售出2万辆新车，市面上的保有量很大，所以59宗投诉也是可以接受的范围。轩逸被投诉最多的问题是变速箱的顿挫和异响，按理来说日产的CVT应该没问题才对。不管怎么说，还是希望日产可以及时帮助车主解决问题。
NO.3：汉兰达
投诉：49宗
由于皇冠陆放和汉兰达是兄弟车型，所以它们的投诉原因也是高度一致，都是关于发动机噪音和振动。除此之外，汉兰达还多出了一个后视镜故障。
NO.4：雷凌
投诉：45宗
雷凌是国内一款保有量非常高的紧凑型轿车，不过从它暴露出来的问题来看，问题还真不少，这里面包括车身生锈变速箱异响 转向系统异响等等。
NO.5：雅阁
投诉：42宗
雅阁在上个月重回轿车排行榜前10，是目前合资中型车最受欢迎的车型。雅阁的问题主要是吃胎偏磨、制动系统异响以及车身生锈等。
NO.6：天籁
投诉：35宗
天籁在7月的投诉数量为33宗，总体来说并不是很多。至于车辆出现的问题主要是仪表台开裂、发动机无法启动、汽油箱异响等。这大部分都是和行驶系的部件有关，已经对日常用车形成影响，希望厂家可以重视起来。
NO.7：奇骏
投诉：31宗
虽然奇骏因为全系使用三缸发动机的原因而把自己的销量玩砸了。不过在投诉榜单上也有自己的身影，出现问题的车型基本都是上一代，包括变速箱顿挫、行车安全辅助系统故障、发动机无法启动等。
NO.8：飞度
投诉：30宗
飞度作为年轻人非常喜欢的小型两厢车，7月的投诉数量为30宗，结合它的市场保有量的话总体还算可以接受。而飞度的故障包括发动机异响、无法启动、变速器故障导致无法正常加速。
NO.9：卡罗拉
投诉：30宗
倒数第二的是卡罗拉，由于卡罗拉和雷凌互为兄弟车，所以出现的故障也是完全一致。不过数量却要低上15起，这是不是一定程度上说明卡罗拉的品质要更好一些呢？
NO.10：思域
投诉：29宗
思域的问题还是那几个老毛病，主要是优科豪马轮胎使用了一段时间之后就会开裂和起皮，该问题多出现在十代车型上。不得不说东本是真的扣，原厂这套优科豪马轮胎已经被消费者吐槽了很长时间，要运动不运动，要静音没静音，只有一个优点就是便宜。
总结
综合看下来，日系车可靠性虽然被消费者所认可，但在如此巨大的保有量的前提下，还是存在一定的投诉，这无可厚非。不过相比起其它合资品牌以及自主品牌来说，日系车的确是最让人省心。
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