新款上市降价14万+，标配2.0T+8AT还是豪华C级车，为何没人买？

豪华汽车品牌对于国内用户来说，一直是大家在满足用车刚需的情况下还要满足一些社交属性等需求。而一线豪华品牌价格偏高，包括奔驰、宝马以及性价比较高的奥迪，即便这些车型都有一定的降价优惠，但还是不能满足大多数人的需求，在这种情况下主打性价比的二线豪华品牌也就有了生存空间。

捷豹就是这样的品牌定位，而且即便是在二线豪华品牌中也是相对弱势的，以捷豹XFL这款中大型轿车为例，其2022款车型是今年7月份刚刚上市的车型，但结果现在就有14万多的销售优惠力度，要知道捷豹XFL的定位也不过就是四五十万元这个级别，优惠力度已经是车价的三分之一了，难怪大家都在喊“六折虎七折豹”。

从这个折扣来说，捷豹甚至连原车价的七折都没有。不过如此大的优惠力度去并没有给捷豹XFL带来太好的市场表现。根据媒体公布的2022年7月份销量来看，捷豹XFL的单月销量只有790辆车，相比较同级别价位的竞争对手已经是天壤之别了，只是在这么大的优惠力度面前，为什么捷豹XFL还没人买呢？

捷豹XFL的基本信息：

以当前在售的2022款捷豹XFL为例其官方指导价为39.98万到49.98万之间，动力部分，捷豹XFL全系标配2.0T+9AT的动力组合，不过其发动机动力还是分为了高低功率两种。其中低功率版本发动机最大马力200匹，最大功率147KW，最大扭矩320N·m，官方给出其零百加速成绩为8.3秒。

捷豹XFL的高功率版本发动机最大马力250匹，最大功率184KW，最大扭矩365N·m，其零百加速为7.4秒，从动力表现来看捷豹XFL还是不错的，在同级别、价位的车型中也是中规中矩的表现。

车身尺寸方面，捷豹XFL作为中大型豪华轿车，其车身长宽高分别是5102*1880*1456毫米，轴距为3100毫米，在同级别中也是非常优秀的尺寸表现了。

捷豹XFL的外观、内饰：

外观方面，捷豹XFL同样是沿用了捷豹家族式的前脸设计，整体还是有非常强的运动感和质感的，而且捷豹XFL也很有英伦风，整车的造型并非是那种张扬的外观，而是带有明显的绅士感，捷豹XFL的车尾层次饱满，捷豹的LOGO也非常有辨识度，而且双出排气也让捷豹XFL平添几分运动感。

相比活泼、绅士的捷豹XFL外观，比较明显的是捷豹XFL的内饰更加沉稳一些，车内采用了大量的平直线条，包括中控多层次的布局、贯穿式空调出风口、中考大屏幕等等都是横平竖直的造型，甚至一直延伸到中控扶手都是如此，这些都让捷豹XFL的车内少了年轻感，多了几分沉稳，再加上深色系的配色，捷豹XFL的整体气氛更讨喜中年人群体，不过考虑到捷豹XFL的产品定位也是中大型家用车，也可以理解，但内饰风格和捷豹XFL的外观确实存在割裂感。

捷豹XFL的静态体验：

首先是捷豹XFL的乘坐空间和舒适度方面，首先是空间捷豹XFL作为车长超过5.1米和3.1米的轴距，其空间绝对是不需要有任何担心的，再加上座椅除了包裹性好，座椅填充物也非常厚实，而且捷豹XFL还有航空头枕设计，所以捷豹XFL的整体乘坐舒适度和空间都有很好地表现，只是后排地台中间凸起太明显，对中间位置有较大影响。另外捷豹XFL的车机体验表现还算是比较流畅的。

捷豹XFL的驾驶体验：

以此次试驾的2.0T高功率版本捷豹XFL，其动力输出还是非常强的，加速推倍感也非常给力，动力输出平顺性也还不错，方向盘的转向手感也比较好，底盘悬架在隔音滤震方面也有不错的表现，日常驾驶还是非常舒适的，同时在操控方面，捷豹XFL也有一定的水平，只是太过激烈地驾驶其悬挂还是会有偏软的问题，但满足大部分人对操控的需求还是没问题的。当然捷豹XFL的变速箱换挡还是有顿挫的问题，需要厂家去完善。

总结：

整体来看捷豹XFL作为中大型轿车，产品力还是不错的，动力、空间、舒适度、豪华度、外观内饰，甚至是品牌力方面也都说得过去，但为什么在十几万的优惠下，捷豹XFL的销量还是这么差，个人还是认为可能和捷豹XFL的口碑有关，毕竟捷豹小毛病多已经成了捷豹XFL的标签，想要撕掉这个不省心的标签，捷豹还需要更加努力才行了。