路虎车崛起！动力丰富

这款汽车的整车外观，给人印象会非常的深刻。在外观方面，揽胜整体的设计稳重的，整个前脸的设计看起来精致，两侧车灯造型颇为比较大，大灯点亮后显得很有精神气。侧面看起来上扬的整个车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上20寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。新车尾巴十分简洁干练，有向后凸的趋势，十分俏皮，方形的尾灯同样漂亮，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

整个车内饰可以说平整，极其时尚。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了方向盘加热功能。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹，摸着手感经典，配备一块10.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较豪华，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

揽胜的车长5252mm，车身宽度达到了2047mm，轴距3197mm，中规中矩的数据，天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

揽胜4.4 V8 530PS SV尊荣创世加长版采用4.4发动机，最大马力530，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。4.4发动机搭配在揽胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜的官方实测零百加速成绩为5.9S，在80万以上SUV车型中排在30位。

揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、膝部气囊、自动泊车、自动驻车、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、遥控泊车、车道保持(LKAS)、陡坡缓降、上坡辅助、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下揽胜的情况，如下图：