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宝马X4 M落地价86.9万,驾驶三个月后,谈谈用车感受和心得

一款车配置的丰富度关乎用户的用车体验,那么今天说的宝马X4 M就不少人关注它的配置问题。让我们来一起了解一下吧。

其实很多人买车前都是一个小白,什么都不懂, 那么这款车到底怎么样呢,我将结合编辑部同事的实车经历分享给大家。如果大家对这款车也有什么看法,可以畅所欲言。看完车主的分享,希望对大家购车选择有帮助。

车主何先生:车型设计挺有档次的,开起来很豪华,手感也特别好,用料比较扎实,做工很精细。座椅的包裹性很好,车内空间也很宽敞,乘坐起来很舒适。自己精心挑选的车,没有觉得有什么不满意的。做工风格比较简约大方,功能上很齐全,布局也很有层次感。车身操控起来挺灵活的,电子助力转向也比较轻松,方向很精准。油耗水平不算高,自己家里用还可以接受磨合一段时间应该更好。

车主赵女士:我是比较看重这辆汽车的油耗表现,感觉这辆汽车的油耗控制很低,同时在发动机上做得又很好。最满意的就是这辆汽车的发动机素质很好,发动机的功率很高,同时扭距也很大,比较满意。不太满意的是这辆汽车在空间上的表现了,人家汽车的空间设计并不是太好,不是太满意。汽车的外观设计很棒,车灯车身的线条都是比较棒的,整体的外观也很精致很喜欢。汽车的动力系统很好,加速度时候很给力,自身功率输出曲线调教也不突兀。汽车的油耗控制非常棒,在发动机素质比较强悍的情况下,这辆汽车的油耗控制还是比较好的,比较满意。

车主赵女士:内饰上,M套件的丁字裤方向盘配上两个硕大的换挡拨片和红色的按钮,让用户在驾驶时可以集中精力的去享受这份驾驶激情,再加上12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控触摸屏,烘托出车厢内部的科技感,提升了使用品质。 动力方面,宝马X4M搭载了一台3.0TL6双涡轮增压发动机,同时分为高低功率的调教,最大输出功率分别为353千瓦/480马力和375千瓦/510马力,峰值扭矩均为600牛·米。传动系统方面匹配ZF8速手自一体变速箱,在动力输出性上挑不出任何问题,并在油耗上控制也很优秀,是一款合格的性能SUV。

这一级别的车型往往能很好的兼顾到性价比和实用性,也常常被大多数消费者认为是买车时的首选。心动的你不妨去线下实际感受一番。

内容由作者提供,不代表易车立场

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