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使用经济性虽然是买车时的一个关注点，但对那些一年只跑几千公里的用户来说，其实影响很小。Cayenne 插电混动虽然不算出色，但也能达到同级别主流水准。下面就一起来看看吧。
首先从外观来看，Cayenne 插电混动前脸线条时尚动感，让人过目不忘。再搭配头灯，造型十分的年轻时尚。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4931MM*1983MM*1653MM，该车采用了时尚动感的线条，车身看上去非常干净，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分沉稳。车尾部分，车尾和前脸遥相呼应，尾灯呈现出简约的设计风格，整体造型还是很耐看的。
坐进车里，内饰采用了动感活泼的设计，整体设计气场营造还是比较到位的。该车方向盘造型给人眼前一亮，配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘换挡、方向盘加热等功能，设计感十足。看一下中控，配合12.3英寸的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看着相当深沉雅致。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出前卫的设计风格，看上去科技感强烈。该车采用了真皮座椅，配备了运动风格座椅、副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，用料讲究，乘坐舒适。
保时捷Cayenne 插电混动搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在Cayenne 插电混动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Cayenne 插电混动的官方实测零百加速成绩为5.6S，在80万以上SUV车型中排在26位。
Cayenne 插电混动的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持(LKAS)、发动机启停、夜视系统、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、方向盘加热、膝部气囊、陡坡缓降、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
今天介绍的车型级别是不少人买第一辆车时最多考虑的级别，这主要是因为这个级别的车型大小适中，价格合理。感兴趣的车友们不如去线下实际体验一下。
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