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近日的成都车展，蔚来可是大出风头。明星车型ET5成为最受关注的车型之一，展台被围得水泄不通。蔚来联合创始人、总裁秦力洪更是一句话带火了蔚来的热度——“ET5销量一年内将超宝马3系，还是燃油车。”顿时网上各种讨论不断，有人说，蔚来凭什么这么说？在我看来，这句话绝非只是一句空话，而是已经有明显的迹象了。
9月1日，蔚来公布了2022年8月交付量。蔚来8月共交付新车10,677台，同比增长81.6%。2022年1-8月，蔚来交付新车71,556台，同比增长28.3%。蔚来新车累计已交付238,626台。
单月交付量保持稳定状态，连续三个月交付量过万，显示出蔚来整体发展正在加速。作为定位于高端电动汽车市场的品牌，目前蔚来已凭借产品力与服务优势，持续坐稳高端市场。今年7月，在30万元以上的高端纯电动市场，蔚来占40%左右的市场份额，而在40万以上高端纯电市场，蔚来市占率超过60%。
蔚来现有车型的市场表现，可以说在细分市场已经相当傲视群雄了。甚至蔚来秦力洪直言，“在这个市场，我们进步的空间不很大了。”那么，蔚来从哪里找进步空间或者说增量市场？ET5很明显将是一款主力车型，如果ET5销量真的超宝马3系，那意味着“再造了一个蔚来”，蔚来的月销量将至少实现翻倍增长。
今年是蔚来的产品大年，在智能电动汽车品牌中，蔚来第一个实现了产品的整体切换。蔚来已经拥有最为丰富的产品矩阵，覆盖了不同的消费者类型。具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车ET7已在上半年正式交付，智能电动中大型SUV ES7于8月28日开启交付，搭载Alder智能系统的2022款ES8、ES6、EC6正在陆续交付；另外，中型智能电动轿跑ET5将于9月30日交付。
秦力洪在媒体采访中说，成都车展是蔚来产品整体切换升级后的首次集体亮相，加上三季度ET5、ES7的交付，已经是很明显的加速信号了。就像是赛车比赛一样，大家能看到进入第一个弯道的蔚来正在驶出弯道。我们也都知道，过弯之后肯定是要加速了，所以蔚来的速度会重新回来。
随着新能源汽车市场蓬勃发展，不同定位的品牌在各自细分市场内都取得了不错的表现。蔚来通过高端定位、核心技术自研、多款产品密集亮相，势必在今年下半年会迎来新一轮业绩增长。只要2022款866稳中有升，ET7、ES7和ET5稍微放下量，蔚来下半年销量上应该会给大家带来很大的惊喜。
我想是时候说出那句话了，“王者终将归来，暴击时间开启“。
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