“咬地鲨”雷克萨斯IS改款，搭3.5L V6引擎，售26.9万元起

作为一款定位低于雷克萨斯ES的奢华中型轿车，雷克萨斯IS一直被视为ES的“小兄弟”，尽管小一号，但雷克萨斯IS实力是不可小觑的，“咬地鲨”的名头便是对IS最大的描述。没有错，每一代的雷克萨斯IS，都是会给予前所未有的安全驾驶质感和坚如“狗子”一般的耐磨性。正是扶持着对健身运动操纵的初衷，使它应对更合适家用的宝妈3系而言越来越冷门，惨淡的销售量中断了IS在中国的使用寿命，但是在本土市场中它依旧很新鲜，在经历2020年大换代后，日前，雷克萨斯又发布2022款IS，市场价区段为480万日元-650万日元，折合rmb26.9万-36.4万余元。

落实健身运动的宗旨，雷克萨斯IS的产品造型设计充满着个性和动感原素。进气格栅选用雷克萨斯大家族标志性倒卵形设计方案，内部结构展开了网状结构熏黑了解决，组合两边大规格通风孔，营造出一种悬浮车顶轿跑车的运动风格。但对勾型的日间日间行车灯都是雷克萨斯的代表性设计方案之一，展现出极其犀利的视觉冲击。车体姿势较为溜背，挺有作战感，“咬地鲨”精巧绝伦。而大多数车系还提供了灰黑色煅造轮圈、灰黑色后视镜/车窗饰条及其灰黑色小鸭尾等运动包围，作战气场显而易见。尾端熏黑了贯穿尾灯进一步拉宽视觉效果，再搭配多边共两出排气管尾喉及其导流器，运动风格尽展。

做为改款车，新车的内饰变化不大，大量的真皮层包囊相互配合传统石英手表突显奢华气氛，而含有拨片换挡的三幅式方向盘、一体式坐椅及其圆形出风口等经典与运动外型相辅相成，全液晶仪表、中控触摸屏算得上车里现代感的一种体现，而且车机系统展开了更新，除此之外还提升了雷达探测巡航控制、行车道跟踪协助及其行人检测等服务，提高了这款车的安全系数。但是令人诟病是指IS空间体会，新汽车尺寸分别是4710*1840*1435mm，汽车轴距为2800mm。实际上，作为一款健身运动中级轿车，室内空间并不是IS的产品卖点，这是导致其国内市场表现一般的原因之一之一。

关于驱动力层面，2022款雷克萨斯IS再次给予2.0T柴油发动机、2.5升混动系统和3.5L V6汽车发动机挑选。传动系统层面，除混合动力车型外，雷克萨斯IS的后轮驱动版本号配对8AT变速器，四驱版本号则配对6AT变速器。在其中2.0T柴油发动机至大功率241大马力，3.5L V6汽车发动机则无多少输出功率二种校准，低功率版本号至大功率260大马力，大功率版本号至大功率311大马力，零百加速时间能提升到5.6S。此这款车的悬架结构用了新设计和原材料，扭簧减脂20%，A字臂减脂18%，横向稳定杆减脂17%，减震器里还装有超低速旋转阀，进一步提高车体可靠性，IS“咬地鲨”当之无愧。

除此之外，2022款雷克萨斯IS还新增加F SPORT Mode Black S及其F SPORT Mode Glitter尤其运动版。F SPORT车系仅给予3.5升柴油发动机 后驱一种驱动力方式，另一个还能够选配AVS响应式悬挂系统和DHP特性包（包含BBS煅造轮毂，托森中央差速器，Sport 性能模式和外型、车内饰饰件这些）。假如雷克萨斯IS还会继续进到中国，你能考虑到它吗？热烈欢迎留言评论。