与中国市场“同频共振”，新起亚将更专注，更年轻，更中国

下午2点30分，身着浅色西装的起亚汽车总经理柳昌昇先生准时进入二楼会议室。作为起亚在华的韩方一把手，这位起亚总经理也是现代/起亚在华品牌建设与发展的专家。早些年在美国、韩国和亚洲各市场的经历，也使他在销售、市场和战略等领域拥有十分丰富的经验。

自去年上任总经理一职后，柳昌昇一直与国内市场保持高度的“同频共振”，从品牌、产品再到服务，都有了新的动作。然而，近两年疫情、缺芯等黑天鹅事件频出，让包括起亚在内的许多老牌合资车企面临极大的行业挑战。如何才能在逆势之下杀出重围？又如何持续激活中国市场的消费热情？

为此，在2022成都车展起亚新闻发布会结束后，汽湃记者对起亚总经理进行了访问。

第五代Sportage狮铂拓界增配亮相，产品持续加码

近两年，起亚在华的新品推进速度有目共睹，从起亚K5到智跑Ace，从第四代嘉华再到第五代Sportage狮铂拓界，覆盖绝大多数细分市场。而在今年成都国际车展上，第五代Sportage狮铂拓界更是凭借其超高颜值，霸占了展台C位，成为当之无愧的流量明星。

当然，除了颜值高之外，笔者更关心这款全新SUV的产品力是否出众，毕竟如今的家用SUV市场早已不可同日而语。对于这个问题，起亚总经理表示第五代Sportage狮铂拓界并非KX5的后续车型，而是新起亚引入中国的第一款全球车型，公司内部对这款车的期待非常高。

而在产品方面，对比竞品车型，第五代Sportage狮铂拓界最突出的两大优势就是智能科技与动力总成的增配。

智能科技方面，第五代Sportage狮铂拓界全系搭载了12.3英寸双联屏以及各种高科技的配置，充分展现了产品的个性化以及科技感。此外，新车还标配了ADAS智能驾驶辅助功能，而这些在竞品车型上面，往往不是标配。

动力总成方面，第五代Sportage狮铂拓界拥有1.5T、2.0T以及2.0L HEV三种黄金动力选择，全系标配AT变速箱，其中2.0T版本专为中国市场打造，动力增配，整体性能优于海外的1.6T版本；2.0L HEV版本更具备同级最高标准的燃油效率。尽管目前起亚暂未公布新车价格，但起亚总经理向笔者透露：“对比竞品来讲，我们HEV车型的溢价将会是非常合理的范围。所以，狮铂拓界HEV的价格将会是非常有竞争力的。”

“对比同级别的车型，狮铂拓界从各方面来讲都有非常大的优势，希望大家多多关注它。”从这位起亚总经理的话语中，不难看出他对于第五代Sportage狮铂拓界的信心。

明年推出EV6，进军新能源市场

众所周知，中国是新能源发展最迅速、竞争最激烈的市场，全球品牌和车企都在中国市场跃跃欲试。在此次车展期间，笔者也注意到了一款全新电动车——起亚EV6。

从全球来看，起亚的EV车型在海外市场广受认可，无论是在欧洲还是在美国市场，EV6都十分受欢迎。与此同时，EV6还获得了“2022欧洲年度汽车”大奖，值得一提的是，这也是获得该奖项的第一款车型。那么EV6的亮相，是否意味着起亚已经做好了准备，以应对其在中国市场的电动化转型？

对此，起亚总经理向我们表示：“从全球品牌来讲，特斯拉在中国市场是比较领先的，大众也有ID.系列等等，而中国的新势力品牌也正在引领中国电动化市场。那么，我们从明年开始推出EV车型。今天大家在展台上也看到的EV6，将于今年率先引入到City Store中展示，计划明年在国内销售。此外，明年还会推出一款在中国市场全球首发的纯电动SUV。”

见在场媒体对此充满期待，起亚总经理又给我们透露了起亚接下来的产品规划：“2024年，我们将推出一款大型纯电动SUV，2023年到2024年，我们一共会上市3款C级以上的纯电动车。此外，2026年还将推出一款纯电动GT轿车；2027年再上市一款纯电动SUV。所以总体而言，从2023年到2027年，我们将推出6款全新电动车，持续完善EV产品阵容。”

至于品牌渠道搭建方面，“未来3年内，我们计划在全国重点城市的200多个核心商圈运营City Store城市展厅，从选址、硬件、软件及各种体验设备等方面都会进行全方位的设计。今年下半年，预计会开启两家City Store试运营，并选拔专业人员参与运营。”

优化客户体验，提升用户满意度

当下，对于消费者来讲，购买汽车早已不再是简单的商品买卖，而是涉及从看车、体验、交易、用车、售后、服务等一系列交互式体验，任何一处体验上的不足，都可能降低消费者对产品乃至品牌的心理预期。也因此，除了打造好产品之外，提升客户体验满意度也成为了车企们的必修课。

在问及如何提升客户体验时，这位起亚总经理表现得十分从容，在他看来，最重要的莫过于提升客户感知，并对产品、渠道、营销进行多维革新。

首先，是产品体验革新。“过去的产品战略包括推出的全球车型和中国专属车型，比较偏向于性价比。而现在我们会把在全球市场获得成功的、全球消费者认知度比较高的成功车型投放到中国市场，我们要以产品决胜负。”

其次，是渠道的革新。据了解，从今年开始，起亚会针对全国经销商展厅进行全球统一标准的全新SI 2.0焕新升级，通过全新展厅空间，给客户全新的体验。此外，为应对EV车型的上市，将开发起亚City Store新渠道，扩大客户触点，提供差异化的客户体验。据悉，前期City Store销售重点燃油车，到2024年将成为EV车型专用销售渠道。

最后，是营销的革新。起亚总经理说到：“针对MZ世代，我们也在推进英雄联盟手游的联名合作，我们通过与LOL手游的跨界合作跟MZ世代沟通，了解他们的喜好，做不一样的尝试。”

“从产品的变化、渠道的变化、营销的变化，整体统筹下来，我们最终的目的是成为全新的起亚，这部分我们的投入将会非常大，希望具体措施实行之后会改变消费者对我们固有的认知。” 柳昌昇继续补充到。

至于本土化研究方面，目前起亚在华已经有上海、烟台两所研发中心，分别进行数字化研究和车辆整体开发。其中，位于上海的前瞻数字研发中心，也将在接下来肩负起自动驾驶、智能互联等层面的研发。

写在最后：

下午3点30分，此次专访也进入尾声，与在场媒体握手挥别后，柳昌昇踏上了去往机场的专车。看着他临走前坚定且自信的目光，笔者相信在不久后，我们将会看到一个更专注，更年轻，更中国的新起亚。

​