女车主驾驶海豚100天的感受

大家好，我是位女司机，我的爱车是比亚迪海豚。不知不觉我驾驶海豚已经行驶100天了，共行驶距离8648公里，真没有想到我是这么的能跑，平均每天要跑86公里。之所以跑了这么多的里程，一是出于我对这款车的热爱，另一方面我也想通过长时间的驾驶来发现这款车的优点和不足。今天我就把我自己的一些感受和大家分享一下。

100天的时间，海豚伴我走过了非常多的地方。不管是在城市还是在农村，不管是在平原还是在高山，不管是在赤日炎炎的盛夏还是在秋风习习的初秋，不管是我一人独自出行还是和朋友们一块儿游山玩水，海豚都给我带来一种非常安全的感觉。

以上就是海豚陪我走过的一些地方，留下了精彩的瞬间，足够我回忆的。

海豚这款车让我首先感到惊喜的是他的样貌，他非常小巧，说他是轿车吧，他又比轿车高那么一点，说他像SUV吧，他有近乎于轿车，所以驾驶海豚行驶的时候视线非常好，非常适合女性车主驾驶。

其次让我感到惊喜的是它的内部空间，虽然他外表看着憨憨的、小小的，可是他的内部空间足够宽大，甚至于我感觉到他的轴距比一些a级车要大很多。这让我开车感觉到非常舒服，朋友们一块出行，坐在后座也不会感觉局促，而我一个人出行的时候，宽大的空间也可以让我携带更多的个人物品。

第三让我感到惊喜的地方就是他非常省钱，100多天行驶了8600多公里，其中有2000公里的电是免费的，而剩下的6600公里我只用了不到400块钱的电费，平均计算下来每公里也就是5分钱。其实这个能耗已经是很平常的了，我经常可以开出不到9度电的能耗，而如果我用谷峰电价来充电的时候，最低的电价三毛钱，也就意味着最低的能耗可以达到每公里三分钱。

第四个让我感到惊喜的地方，就是这款车的充电功率非常好，充电速度非常快。我在充电时遇到最大的充电功率达到了90千瓦，而我在快充桩进行充电的时候，几乎每次都可以在70分钟之内充电完毕。其中最有说服力的一件事是，我曾经把电量开到了0%，充满电也只用了70分钟。

第五个让我感到惊喜的地方，就是这款车的续航非常扎实。在春秋两季不开空调的情况下，我可以随便把这款车开到450公里的续航。即便在西安今年持续高温40度的天气下，我开海豚也可以达到330公里以上的续航。我目前行驶8000多公里，综合能耗是每百公里11.4度电。

这张图片表明的是我日常驾驶比较低的能耗，每百公里9度电之内。

这是我把海豚的电量开到0%的状态。

从5%的电量直到充满，也只不过是用了63分钟而已，充电功率真是太棒了。

其实正常充电来说，70分钟之内都是可以充满的。

第六个让我感到惊喜的地方，就是这款车的提速还是非常棒的，特别是在0~50公里之间，我跑出最好的记录是3.7秒。不过经我两次的测试，这款车要达到100公里的时速，需要11.5秒。其实这个数据也能客观反映出这款车的定位，这是一款非常适合在城市里代步的小型轿车，前段的加速非常强悍。

同时，这款车经过我的测试最高时速是160公里，这一数据也说明，其实这款车不是非常适合长途高速驾驶。

第七个让我感到比较惊喜的地方，就是这款车有旋转大屏，有智能语音，甚至无线充电也比较方便，特别是360全景影像，对于新手或者是女性驾驶员来讲非常实用。像这样比较实用的功能还有很多，我这里就不一一列举了。

当然，这款车尽管优点很多，但是实事求是的来讲，我觉得也有一些不尽如意的地方，比如夏天行驶的时候，座椅会非常闷；比如全景天窗过大，夏天车内温度会比较高。也许是我的要求过高了吧。