40万全能豪华SUV对决 XT5和XC60谁更让人心动

在40万内的豪华品牌中型SUV中，凯迪拉克的XT5和沃尔沃的XC60绝对是两个高性价比之选，在传统“BBA”品牌的起售价区间，已经可以买到它们的中等配置车型，而且还有较大幅度的终端优惠，而且就产品本身而言，无论是设计、用料、配置还是动力总成也样样不输。所以现在的问题就是，当XT5和XC60摆在一起时，到底该怎么选择呢？

本次参与对比的车型为凯迪拉克XT5的22款 轻混动2.0T四驱豪华型蜂鸟版（官方指导价：38.27万元）和沃尔沃XC60 23款B5四驱智逸豪华版（官方指导价：39.69万元），两车的价位比较接近，并且都有着较大幅度的终端优惠。

外观风格都很内敛

XT5在车身长/宽/高尺寸方面全面占优，轴距略短于XC60，但对车内空间影响微乎其微。

XT5的双色20英寸轮圈样式动感，车辆配备了米其林的浩悦SUV轮胎，在舒适性和抓地性方面得到完美平衡；相比之下，XC60的18英寸轮圈略显小气一些，轮胎方面虽然同为米其林品牌，但PS4 SUV型号的轮胎更偏操控性和抓地力性能。

两车就外观方面对比来看总体都很内敛，虽然身为豪华品牌，但在设计上没有过分张扬，都非常适合家用。

车内配置XT5更丰富

XT5全系标配了8英寸中控触控屏，支持4G车机网络、OTA升级、WIFI热点、卫星导航、在线救援、语音控制等功能。其中，语音控制功能可对车辆的多媒体系统、空调系统、导航等进行控制，操作起来更有助于行车安全。同时，实用的CarPlay/CarLife手机互联和App远程控制也没有缺席；XC60的屏幕略大一些，为9英寸，但在功能上相比XT5有一些缺失。 

XT5的8扬声器BOSE品牌音响为全系标配，顶配车型更是配备了个14扬声器；XC60配备了10扬声器，但并没有音响品牌支持。

XT5乘坐/储物空间更实用

刚看过了XT5宽大舒适且功能丰富的前/后排座椅，它们的实际乘坐起来的空间感受也可圈可点。

动力总成相似/XT5四驱更强悍

来到动力部分，作为豪华品牌中型SUV，在这方面自然都有着过人的实力。

除了动力总成差别不大，两车还都配备了四轮驱动系统。两车都是横置发动机车型，所以理论上这样结构的四驱车很难有真正强悍的脱困能力，比如XC60，当中央多片式离合器差速器压死后，后轮理论上至多有50%的驱动力，但后轴的开放式差速器无法主动的分配这些动力，只能依靠电子稳定程序介入施加制动力从而增加脱困几率。

而XT5的Twin-clutch四驱系统的后轴并没有传统的差速器结构，取而代之的是两组多片式离合器，在正常行驶状态下，松开的多片式离合器可以分解轮速差，实现差速器的功能，保障车辆正常行驶。而在恶劣路况下，后轴的两组多片式离合器可以通过不同程度的压紧左右主动分配后轴动力，更容易实现脱困，解决了大部分横置发动机四驱车型后轴动力较弱的尴尬。

除了过硬的四驱系统，凯迪拉克XT5的RTD可调悬架系统可实时根据车轮震动状态，计算悬架所需最佳阻尼，从而调整不通车轮所需的支撑力，应对沟沟坎坎的路面更加从容。

编辑总结：

凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60虽然来自不同的国度，但作为豪华品牌的它们都略显低调，在设计上并不张扬，会更偏向一点时尚或者居家风格。不过在硬件配置方面，XT5无疑有着更大的优势，无论是车内的配置还是在四驱系统方面的创新设计，都让XT5在拥有豪华、时尚、居家外在气息的同时还有真正的内在硬核实力去陪伴车主应对所有路况。