第三代超混eRX5对比宋PLUS DM-i，谁更值得入手

进入2022年以来，燃油价格一直居高不下，加之消费者对于新能源车型的接受度越来越高，国内新能源汽车市场迎来了新一轮增长高峰。在插混SUV领域，宋PLUS DM-i一直热度不错，但是最近全新第三代荣威超混eRX5重磅上市，售价15.39万元～16.59万元的售价，让不少想买宋的人纠结了起来。那么这两款车到底选谁比较好呢？

先来看节能表现，全新第三代荣威超混eRX5搭载超级电驱EDU G2 Plus，最大的亮点在于其采用了10挡插混构型智能电驱变速箱，可实现电机2挡变速与发动机5挡变速机械解耦，达到“2×5”的10挡变速。而宋PLUS DM-i搭载的是比亚迪DM-i超级混动技术，搭载EHS电混系统，也属于很成熟的技术。只是在节能方面，超级电驱EDU G2 Plus由于档位更多，再配合荣威独创的自适应换挡技术，要比DM-i超级混动燃油经济性更好。

而且在解决出行焦虑问题方面，全新第三代荣威超混eRX5在荣威最新插混系统加持下，NEDC综合续航可达1050km。最近，吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、中国荣威车主李晨阳驾驶的全新第三代荣威超混eRX5，在满油满电的状态下实测极限续航达到1483公里。可以说，选择全新第三代荣威超混eRX5，让人出行不再有续航焦虑。

另外在性能方面，全新第三代荣威超混eRX5搭载的全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，拥有138kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，叠加超级电驱EDU G2 Plus，系统整体综合功率318kW，综合扭矩570N·m，百公里加速成绩仅6.9s，官方单人实测更低至5.9s，性能表现非常强大。而比亚迪宋PLUS DM-i系统整体综合功率213kW，综合扭矩451N·m，百公里加速成绩为8.5s，大幅逊色于前者。

所以，总的来看，全新第三代荣威超混eRX5拥有超长续航，节能和性能表现都比宋PLUS DM-i要出色，更值得入手。