车展再现维权！续航打“对折”，飞凡车主闹成都车展展台

众所周知，新能源车的最大痛点就是续航里程会缩水，车主们对新能源汽车的投诉大多都是新能源车的续航。而自从特斯拉“著名”的伤害车展维权事件发生并且发酵了之后，直到今日都还有热度，似乎车主们都找到了“维权密码”——那就是在车展上维权，着几乎都成为了每次车展的必备保留节目，车展都变成了维权展。继重庆车展零跑车主维权后，8月28日，在成都车展期间，上汽飞凡展台上又聚集了众多飞凡ER6的车主，车主们都身穿标有“上汽飞凡汽车续航严重虚标”字样的白色T恤。

据一位车主介绍，现场维权的是第一批飞凡ER6车主，于2021年12月份提的车，而飞凡ER6智享版和智行版车型官方宣传的时候NEDC纯电续航里程为620公里，但现在实际续航里程就300多公里，几乎是给续航里程打了五折。在此前的高温天气下，续航里程甚至更短，且出现这种情况的车主不在少数，足足有20余位。

据悉飞凡ER6是飞凡汽车旗下首款纯电家轿，于2020年8月13日上市，一共有三款车型。其实除了到了现场的车主外，往上也有不少车主对飞凡ER6的续航里程虚标问题发起了投诉，他们电池量下降到一定状态后，实际车跑了两三公里但显示屏却会显示续航少了七八公里，不过到达现场进行维权的却不多。

车主表示，他们现在的述求有三点。第一，厂家需要为宣传的620公里的续航与实际不符而对消费者进行相应的赔偿；第二，将8年30万公里的质保，提高到8年50万公里；第三，将日常的维护保养的费用进一步降低。

如果车主所说的情况属实，那么其实从个人角度来看的话以上车主们提出的补偿条款也是比较合理的。不过飞凡汽车官方也站了出来，给出了回应，飞凡汽车企业公关总监江毅表示：在车展维权事件之前已经派出了专人来处理此事，但飞凡的产品是符合NEDC纯电续航里程的。车主们认为没有达到宣传的里程，那么官方可以派人一同对续航里程进行测试，如果车主不信任还可以找第三方机构来进行鉴定测试。但问题是目前车主们对于测试是拒绝的，所以官方也觉得很为难。所以对于车主提出的三点诉求，他们暂时还不能满足，不过若是通过第三方检测，如果鉴定续航确实有误差后，他们也会做启动相关的赔偿措施，不会逃脱责任。

其实从客观角度来说，NEDC的续航测试本身就是存在测试的，又加上在实际过程中会有更多的不确定因素，比如天气、交通等，会更影响续航里程的使用过程，所以即使是测试了，也不一定能得到一个准确的结果，更何况现在市面上的纯电车大多数的续航里程都会有不同程度的缩水，并不是一家两家，不过像这样直接减四五成，已经影响了消费者正常使用还是少见，希望消费者和厂商能够积极沟通解决，一味地逃避只会让事态更加严重。