这款中大型合资SUV被逼到无路可走，从53万降至33万

BBA豪华车型，现如今受自主品牌和新能源车型的影响下，很多购车价格都做到了很亲民。不过除了BBA之外，同时受影响最大的还是美系车，从十几万的雪佛兰探界者，再到20多万的别克昂科威等等，都是有着实实在在大几万的优惠幅度。但是即便如此，这也并不能说明这些车子的品质就差，质量就不好，而是车企随着汽车市场的变化做出的一些营销策略而已。就比如下面要为大家分享的这台大切诺基，曾经是比肩途锐和奥迪Q7的车型，但是现如今受种种因素的影响，最高有着20万的优惠力度，现如今不得不说是抄底的好时机。

大切诺基虽然降价后跟奥迪Q5的购车价格相差不大，但是整体给人的气场却有着天翻地覆的变化，除了长宽高和轴距明显比Q5更大之外，外观设计也是更加霸气一些，辨识度很强，外观是比较符合国人的购车审美！其次就是动力方面，总共有3.0L和3.6L两款引擎，全系配的又是8AT变速箱，这套动力搭配虽然不是很亮眼，但是在50万之内几乎没有车型能超越，毕竟进口V6的称号早在很多前就响彻汽车界！驱动方式采用的是全时四驱模式，可以说动力强劲的同时又能满足多种路况的用车需求，可谓是能家又能野！之所以讲这台车安全性方面堪比沃尔沃，这一点从它的主动安全配置方面就能看出，像车道偏离预警、倒车侧预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助以及车道保持辅助系统，这都是大切诺基的标配。而同等价位的奥迪Q5，有些配置还是需要选配加装。

当然，这台车虽然目前来看降价幅度大，确实是抄底的好时机，但是这并不能说明这台车就是十全十美，虽然有着传统车型的硬实力，但短板也同样很明显。第一个就是内饰设计比较老旧，因为这款车大多数在售车型几乎都是20款，中控布局设计上确实有点跟不上节奏，所以即便是用料再厚道，做工再好，对比现如今的车型而言，也是有着很大差距。第二个就是油耗高，虽然官方给出的油耗参考仅在9.8个，但是大多数司机的实际用车反馈却到了14个左右，如果在市区堵车的情况下几乎能到15个，可见这台SUV的油耗对于日常家用来讲一点都不实用。第三个就是因为车子尺寸过大，虽然有朋友觉得尺寸大是优势，但是有利也有弊，作为家庭用车而言，尺寸过大直接影响停车和倒车的便捷性，这一点也是不争的事实！

虽然这款车降价幅度大，很适合现在去抄底，但是我们并不能因为优惠力度大就忽略它的缺点，一款车只有全方面符合了自己的用车需求，才能真正意义上算是适合自己的一款车。以上这些仅代表个人对这款车的一些看法，如果屏幕前的你对这台车还有更多看法，欢迎在评论区留言！