不只是快那么简单，体验保时捷Taycan Turbo

老实说，每次看到保时捷Taycan，都有一种莫名的违和感。毕竟作为一个传统的超豪华燃油车品牌，旗下还有保时捷911这样的超跑车型，推出一款纯电动跑车，确实让人很意外。而相比真正的新能源车型，保时捷Taycan也似乎没有太多的亮点，甚至连保时捷车主们都有点看不上这款车。不过今天，就用这辆贴了BOP隐形车衣的保时捷Taycan Turbo，一起来看看它有什么亮点能吸引车主。

保时捷Taycan这款车自诞生以来，就一直被官方强调它“首先是保时捷车，其次才是纯电跑车”。从造型上看，它确实符合官方所说。左右翼子板的高度都要高于前机盖的“内凹造型”，在Taycan身上看起来丝毫没有违和感。左右两侧大灯采用的是悬浮式设计的四点式LED大灯，没有臃肿感，看起来更显灵动了。大灯两侧是纵向布置的进气口，是真的可以改善空气动力学性能的设计。从侧面看，车顶呈现出缓缓下滑的趋势，展现出十分优美的运动视觉感。尾部呈现出截然相反的视觉感受，宽扁又圆润，依然很有保时捷的味道。

打开车门进入车内，依旧是浓郁的保时捷味道。经典的T字形中控台直到现在也不显得落伍，毕竟虽然大体设计传承一脉，但设计师也总是与时俱进在做出改变。坐在驾驶位上，能看到一块16.8英寸外露式曲面显示屏，通过方向盘上的按键可以方便地操控。中控台上方的10.9英寸显示屏，则是显示与调控车内诸多功能的信息集中处。中空台下方还有一块8.4英寸屏幕，保时捷的设计师是不是认为，车内屏幕越多越好呢？在座椅方面，设计师在前排座椅上采用了一体式设计，造型非常运动，舒适性也非常出色。

在动力上，作为保时捷家族第一款纯电车型，Taycan Tubro的运动性能自然不差。它的前后各有一台永磁同步电机，两台电机的综合最大功率为460千瓦，最大扭矩可达到惊人的1050牛·米。这样强悍的动力参数，带来的是它零百加速时间只要区区的2.8秒，绝对称得上恐怖！