新一代蒙迪欧月销近5300辆，2022年那个能打的长安福特回来啦！

作者：勇哥品车
2022-09-01 09:14
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长安福特在2022年吹响了反击的号角，今年6月份，车型的销量同比增长了30.3%，继今年4月之后再次挤进月零售前20。更难得的是，长安福特新一代蒙迪欧自4月正式上市以来，销量稳步攀升，第二季度销量达11192辆，6月单月更是交付近5300辆，几乎是去年同期月销量的3倍，成为了长安福特复兴的支柱，且其产能正在稳步爬坡，6月产量超7000辆。而全新一代福克斯同比增幅也达到了143.3%，这两款车的回归可以说将长安福特重新拉回了快车道。

新一代蒙迪欧·火力全开

车圈有句话叫“得B级车者得天下”，作为B级车里的老牌选手，蒙迪欧在国人心目中的受欢迎度一直都比较高。中国车市随着消费者的喜好，风向变化是非常快的，如今几乎所有品牌都在自我调整以满足年轻一代的需求。从新一代蒙迪欧的成功突围不难看出，长安福特这次找准了年轻消费群体的味蕾。

在这个颜值为王的时代，年轻人买车既要看脸也要看身材，而新一代蒙迪欧的“势能美学”外观无疑正中下怀。以往历代蒙迪欧都是由海外团队设计开发，而新一代蒙迪欧的设计是由福特中国设计中心主导的，中国团队的设计自然也是更懂我们中国消费者的需求。前脸的鳞甲格栅和分体式大灯设计十分新颖，给人的视觉冲击感还是比较强烈的，让你能一眼记住它。

新一代蒙迪欧ST-Line车型配有专属风刃前包围、飞翼后包围、ST-Line徽标、19英寸旋翼式空气动力学轮毂和红色制动卡钳，整车看起来显得更为动感。至于新一代蒙迪欧的车身尺寸：长4935mm、宽1875 mm、高1500mm，轴距2945mm。接近5米长的车身和接近3米长的轴距，作为一台B级车，新一代蒙迪欧的尺寸的确有点越级的意思了。国人普遍喜欢大车，所以从这点来看长安福特非常有诚意。

车尾部分，新一代蒙迪欧借鉴了Mustang的三段式尾灯设计，中间还标有黑色的MONDEO字标，下方还有黑色扰流板以及底部扩散器的设计，整体很有美式肌肉车的感觉。在目前的主流B级车里，新一代蒙迪欧的外形是比较有个性的，风格也比较鲜明，颜值绝对是在线的，特别是拥有运动套件加持的ST-Line车型，真的是太符合年轻消费者的审美了。

坐进车内，映入眼帘的当然是中控台上方1.1米的超广域巨幅屏。屏幕是由一块12.3英寸液晶仪表盘和一块27英寸的4K中控屏组成，屏幕内置福特SYNC+2.0智行互联系统，实用配置和娱乐功能都十分的丰富，还支持整车OTA升级，智能化程度丝毫不输新能源汽车，整个内饰的科技感基本被拉满了。作为注重驾驶的品牌，福特车的人机工学一直做得不错，新一代蒙迪欧继承了这一优点——三辐式方向盘的虎口位置设计合理，握感很好，而且上下前后可调的幅度也比较大，这些都是老司机看重的地方。

除了前面提到的方向盘外，新一代蒙迪欧前后排座椅的人机工学也做得很好——腰背与肩部支撑到位，填充软硬适中、侧翼有一定包裹感、坐垫高低与翘起角可调幅度大。各位千万记住，不是一味地软就叫舒服，以上几项同时做到才是真的舒服。后排空间更是不用担心，以176cm的身高为例，前排调至日常驾驶坐姿，后排的腿部空间大于3拳，头部空间也足够，两段式天窗还保证了后排采光。此外，后排座椅包括靠背角度、坐垫长度等各方面也都挑不出毛病，舒服就对了。

来到关键的动力总成部分，新一代蒙迪欧也非常给力，其全系搭载“2.0T+8AT”的动力总成，最大功率238马力（175千瓦），最大扭矩376N·m，参数与老款2.0T车型基本一致，动力根本不是问题，中后段爆发尤为出色。发动机的油门响应很好，轻点油门发动机转速立即就会有反馈，与之配合的8AT变速箱反应也较为及时，平顺性很不错。放在同级别来看，新蒙迪欧的这套动力总成的整体表现绝对算得上是第一梯队。

整体而言，新一代蒙迪欧无论从外观设计、内饰科技感、空间实用性或者动力性能来看，都有着比较出色的体验，相当的全能且出色，各方面都十分符合国人对于一台B级车的需求，这样一台“六边形战士”，不成功才怪。

新·再发力

对于喜欢操控的老司机，每个人关注到福克斯时都会忍不住夸一夸它好开。这一次新福克斯归来不仅保持住了一流的底盘操控，还带来了新的1.5T四缸汽油机，这点实在让福特的粉丝们感到兴奋。

作为年轻人喜欢的运动车型，颜值必须要能打才行。盯着新福克斯的中网跟大灯多看一会，或许你会发现跟现款福特颇有几分相似，前脸的凶悍范十足并且多了一些沉稳的感觉。不得不说，新福克斯上的18寸“花瓣”轮毂非常有运动气质，米其林PS4轮胎抓地与舒适性都很强，对一般家用车属于奢侈品，配上大尺寸的刹车盘，百公里制动距离仅为34.04米，十分出色。此外，ST-Line车型的底盘依然比普通版低10mm，运动属性也更强一些。

关键点来了，让福克斯粉丝们心心念念的1.5T四缸发动机回归啦，其最大功率为130kW/6000rpm；最大扭矩243Nm/1750-4500rpm，与6AT变速箱一齐可以创造7.9秒破百的成绩，比之前整整快了1秒。对于一台A级车而言，新福克斯的动力表现是十分抢眼的。

操控永远是福克斯最新引人的部分，新福克斯完美的继承了这一DNA，它的转向沉稳而精准，车头反应非常迅速，在过连续弯道的时候如鱼得水；如果你买的是两厢ST-Line车型的话，恭喜你获得了同级别最佳的底盘，其悬挂Q弹而极具韧性，弯道上跑起来行云流水，车尾十分灵活，四条米其林PS4轮胎更是为其锦上添花。就操控这部分，福克斯在同级别没有对手。这样一台帅气而又极具驾驶乐趣的车型，年轻人怎忍心错过。

成功的“福特中国2.0”战略

之所以有新一代蒙迪欧与新福克斯这般如此契合中国市场需求的车型出现，得益于福特提出的“福特中国2.0”战略。“更福特，更中国。”这是福特中国总裁兼首席执行官陈安宁在福特中国2.0战略发布会上曾经说过的。对于这一战略落实的具体计划被称为“330计划”：3年内推出30款车型；同时增设三大中心，形成设计中心、创新中心、产品中心和新能源中心。以实现更接地气地“打造中国速度”。