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近几年的主机厂商有一大惯例，无论品牌知名度如何，“用户共创”都得在发布会出现，也得做。“用户共创”的主题未变，可执行方式却表现了不同厂商的理解及态度，有人建立了用户沟通平台，也有人将用户共创平台开发成了品牌的周边商城，甚至有些企业更是只将“用户共创”四字当成噱头，实际并未付出任何心血。与它们“敷衍了事”的态度形成鲜明对比的是，有些品牌真正实现了与用户零距离沟通，把客户的意见当成了自身产品的进化方向。譬如：坦克品牌旗下的坦克300。
8月30日，坦克品牌官方宣布，旗下销量的火爆车型——坦克300针对配置进行了优化。据悉，此次优化的配备主要包含空调实体控制按钮及牵引资质两大方面，皆是针对用户在使用中所发现的问题所做出的的优化。
升级后的坦克300车型将全系标配拖车取电口、拖车方口以及实体空调控制按钮。此外，越野版车型的后备箱照明灯位置也被调整至能带来更好照明效果的顶棚位置。当然，与此次车型升级同时进行的还有车型价格的调整。除征服者车型仅上调2000元外，其它的四款车型均较以往的价格提升了3000元。
根据目前的市场反馈来看，关于坦克300的空调实体控制按钮及牵引资质问题，困扰了不少车主，没有官方升级的解决方案，许多车主选择自行改装，但此种解决方式对质保政策的影响，以及不能满足法规的问题，直接导致许多用户处于纠结状态。而坦克300此次的官方升级方案无疑将直接解决了用户的后顾之忧。而升级所需花费的费用也被许多车主理解，在他们看来，官方做此升级也需要付出更多成本，且官方升级的价格也仅为成本价，甚至远低于去第三方机构升级所需要的价格。
甚至，坦克300此次的升级为了更好的照顾新老用户的感受，也提供了一系列针对老车主的升级方案，以带给他们更好的用车体验。
显然，“用户共创”能高频出现在汽车品牌关于未来的探讨之中，足以证明其将是未来汽车产业发展中的重要一环。未来的用户需要更棒的产品体验，也需要聆听自己声音的品牌。相较于那些“敷衍了事”的品牌，坦克拿出了“大品牌”应有的魄力，他们的“用户共创”绝非说说而已。这样的品牌也更能适应未来的市场竞争。
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