好的生产平台彰显着北京现代在新能源领域的不俗实力

2022年，在国内碳中和政策大局已定、新能源汽车购车补贴政策和免征购置税政策延续的大背景之下，行业的繁荣发展注定是大势所趋。尽管受到芯片短缺的影响，但新能源汽车在全球的渗透率仍然在持续上升。而在此背景的当下，过去在“燃油汽车”领域颇有建树的，在新能源领域的认可度正在大幅提升，并开始受到全球市场的瞩目。

产品矩阵丰富，满足消费者的各种需求

在近一年的时间中，北京现代发布了多款重磅车型，包含第五代途胜L、第七代伊兰特、第十代索纳塔、全新ix35、全新一代名图、纯电动等车型。持续不断推出新车型，也展现了北京现代应对发展变化的积极性，以及在新能源领域深耕的决心。

除了传统燃油车，北京现代还将推出基于E-GMP平台打造的首款量产车型—艾尼氪5。

E-GMP平台加持，塑造品牌向上“正确姿势”

E-GMP平台除了即将要发布的IONIQ 5（定位中型CUV车型）之外，还会推出IONIQ 6（定位中型轿车）和IONIQ 7（定位大型SUV）等车型，足以证明该平台的灵活性非常高了。

该平台生产的大部分车型将会默认后置一台大功率电动机，根据车型配置和定位不同，四驱版本的车型还会使用一台小功率的前置电动机，其主要起到了辅助驱动的作用。该平台配有“减速器隔离开关”（EV Transmission Disconnector，动力分离装置），该装置可根据行驶情况，将电机和驱动轴进行分离或结合，使得车辆能够在RWD后驱和4WD四驱模式下自由转换，最大限度地降低了不必要的动力损耗。

该平台的电动机安装位置更低，从而实现了低重心，而且五连杆独立后悬架系统使得车辆在操控性上得以保证。与此同时，E-GMP平台所搭载的全新PE系统（Power electric system，由驱动电机、减速器、逆变器和电池等部分组成）不仅高效，结构也更加的紧凑，为车内乘客预留出了足够的空间。

好的生产平台是所有一切的基础，决定着车辆能够有多高的极限。在排放法规的压力下，北京现代迅速的推出了E-GMP平台，来提升其在新能源市场中的竞争力。平台的不断开发应用，不仅对产品的续航里程、充电时间和舒适性方面起到了积极的作用，也同时彰显着北京现代在新能源领域的不俗实力。

当下，全球行业正在面临百年不遇的大变革，在机遇与挑战并存的时代里，有的品牌靠新能源技术实现弯道超车，有的却逐渐退出历史的舞台。历史告诉北京现代，只有掌握核心技术、拥有产品硬实力的企业，才能在时代的洪流之中，始终立于不败之地。