“销量争霸”战打响，蔚来ET5一年内销量要超宝马3系

近日，蔚来的秦力洪再次一鸣惊人了。他说，蔚来ET5在一年内，销量将超过宝马3系。请注意，是宝马3系的油车哦。

之所以敢这么说，想必是他们内部对现有的订单比较满意，而且对接下来的订单量有一个比较好的预估。蔚来是预售制，那些想着“他一定是疯了”的人，可能才是真的没想明白。之前李斌就透露，ET5是蔚来订单最好的一款产品，用“非常好”来形容。有媒体表示，有一线销售人员基于蔚来全国网点以及人均订单数推测，ET5的累计订单已经将近20万台。

去年底上市的蔚来ET5共有两款车型，起步价在30万左右，也被称为性价比最高的“NT2.0”产品。

为何一定要强调NT2.0呢？因为这基本代表了蔚来目前最成熟的智能技术。NT2.0技术的核心在于加入了全栈算法和技术能力，为自动驾驶系统的量产提供基础。而且，硬件配置和AD软件部分也在这里有了新的提升。这一切，在NT2.0的第一款车ET7上都有体现。

虽然ET5比ET7小了一些，但是智能驾驶硬件一个也不少。蔚来ET5搭载的NAD超感系统Aquila，配备了33个感知硬件，包括7个800万像素高清摄像头、4个300万像素环视专用摄像头、1个远距激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知。

这套硬件感知系统和ET7、ES7上的完全一致，属于蔚来最新一代的智能驾驶硬件，前视双目的800万像素镜头的感知效果，要远远好于过去三目200万像素的方案。

有观摩过现车的人说，虽然只有一颗激光雷达，但是这颗激光雷达的性能是要远高于同样大批量装载的华为96线混合固态激光雷达的，这颗图达通Innovusion 的猎鹰Falcon激光雷达属于目前可量产领域，几乎是性能最强大的产品了。

考虑到ET5是蔚来入门级产品，价格在蔚来体系属于最低，但性能一点不少，动力还要比宝马3系强悍，所以整体性价比很高。难怪有同样预算的人，会首选ET5呢。