国产车改款敢这么做，我有点惊讶

作为中国热卖的运动型家轿之一，凭借领克03+的推出、领克车队在WTCR战场上的披荆斩棘以及均衡豪华的产品力，领克03走出了属于自己的路子。

不经不觉，领克03也推出了一段时间了，正式踏入改款周期，于是新领克03自然而然地出现在消费者视野当中。

外观方面，官方称新车采用了“驭风而过”的美学灵感设计，上方依然是领克家族标志性的双条式日间行车灯，下半部分其换装了全新的外八式设计，进气格栅面积不仅有所增大，还分为上下两层。

上层采用了内凹式窄条幅贯穿设计，并与远近光灯融为一体，下层梯形进气格栅尺寸非常夸张，内部则采用了直瀑式中网，两侧还配备了空气导流槽和两组驭感风刀，新款的前脸造型明显是要比老款来得激进了不少，从官图来看甚至有点小宽体的感觉。

全新设计的美丑评判身边的人褒贬不一，但我很想问下评论区的大家，这套新前脸怎么就有种“蔚里蔚气”的感觉？仿佛是蔚来推出的新轿车一样，这种错觉是只有我一个人吗？

新车的侧面没有做过多改变，主要是在门把手、外后视镜、轮圈等位置进行了熏黑处理以提升运动感。车身尾部换装了时下流行的贯穿式尾灯，内部LED光源采用了纵向阵列式布局，官方介绍能量晶体跃动尾灯还能与大灯、分体式LED日间行车灯组成智慧灯光秀，这一点放在燃油车上我觉得还是有点意思的。

尾灯上面配备了一个4.7度上翘角的定风运动尾翼，一定程度上提升了车辆在高速时的下压力，个人觉得相比于下压力，其带来的运动观感是最重要的。后包围造型也做出了改变并配备了更大尺寸的尾部扩散器，搭配双边单出的排气布局，新款所散发出来的运动气息比起老款确实是有明显提高的。

进入到新款领克03的车厢，内饰部分最大的变化就是换装了更大尺寸的全液晶仪表盘和中控多媒体显示屏，中控屏由以前的嵌入式设计改为悬浮式，老款的4个独立空调出风口也被更换成贯穿式设计，中控挡杆下方还做了掏空，实用性比老款提升了不少。如果说外观主要是在运动感氛围下功夫，那内饰的改动则旨在科技氛围的提升。

值得一提的是，新车还换装了全新的平底运动式多功能方向盘，中控屏预计搭载高通8155车载芯片，对领克一直以来被诟病的车机卡问题会有极大的改善，但具体还得以官方发布为准。

仔细瞧瞧这平底方向盘，再看看这个全液晶仪表盘的UI设计，浓浓的奥迪宝马FEEL扑面而来，用来反映领克想要坚定走自主高端豪华品牌的决心确实不错，对消费者而言花自主品牌的钱买豪华品牌的品质属实不亏，只是在原创性上，批判这套内饰是“抄”那有点过了火，但说他有种读书人的“借鉴”意味，那是没跑了。

抛开这些不谈，新款领克03的内饰依然是值得称赞的，就一些小细节来讲不仅对得起这个价位，所花的心思甚至超越同级豪华品牌。比如说中控扶手箱上方除了用上翻毛皮、软皮、缝线等材质，还适当加入镀铬元素进行点缀，层次感丰富之余提升设计感。

又比如说，从官图不难看出在新款03扶手箱盖板上，似乎是通过缝线来分开了翻毛皮和真皮两种材质，靠近驾驶员一侧的部位采用了摩擦系数更大的翻毛皮，尽管这不排除是官图渲染角度问题，但至少是两种颜色或者两种不同材质。如今的豪华品牌们总是美其名曰家族化设计而不断套娃，反倒是自主品牌有在内饰上认真花心思，国产车在一点一点强化自己的品牌实力，中国汽车消费者的幸福程度可谓逐渐攀升。

动力部分，根据工信部申报的信息显示，新车燃油版将搭载2.0T发动机，最大马力可输出218Ps；而混动版车型搭载的是1.5T三缸发动机，最大马力为150Ps，个人猜测就是领克01推出的EM-F混动同款。而大家都比较期待的性能版的03+，预计依旧搭载2.0T发动机，但最大马力将提升至265Ps。

相比于普通的运动型家轿，领克03做得最好的就是把调性做了起来，相比于一味强调运动，高级感是领克03最大的利器，A级紧凑级型家轿本身竞争就激烈，一个成立时间不算长的品牌所造出的第一台轿车有这种水准，其实是不容易的，新款领克03在承接老款优点的基础上对痛点做出了系列性的修改，从账面上已经对得起一台改款车型应有的水准，但不知道会不会有超出改款车型该有提升呢？这才是新款在销量上寻求破局的关键。