谁的空间舒适性更优，荣威iMAX8对比艾力绅！

荣威iMAX8的问世时间不长，设计更加新颖，价格也相对更低；艾力绅的售价更高，是一款合资MPV。那么对于消费者来说，相差大几万的价格，合资与自主之间应该怎么选择呢？笔者认为从空间舒适性来说，首选荣威iMAX8！

车身尺寸方面，荣威iMAX8的车身长宽高分别为5016/1909/1782毫米，轴距为3000毫米；艾力绅的车身长宽高分别为4950/1842/1711毫米，轴距为2900毫米。

车尺寸上的差异，也较直观地体现在了两款车的内部空间上。主要表现为第二、第三排座椅在常规状态下，乘客腿部空间的剩余，以及第二排座椅左右间距的大小，可以看到，荣威iMAX8均有较为明显的优势。

座椅舒适性方面，荣威iMAX8前排座椅通风、加热、记忆均有提供；第二排座椅带有独立扶手，并配备了电动调节、腰部支撑、腿托、加热/通风甚至座椅按摩功能。此外，座椅还带有航空头枕的设计，在乘坐舒适性上，很接近商务舱航空座椅。

从座椅配置的丰富度来看，荣威iMAX8可以说是一应俱全了。值得一提的是，具备上述所有配置的荣威iMAX8尊荣版，指导价为22.68万元，而艾力绅的中配车型，座椅仅有加热功能，也无小桌板配备，指导价是30.98万元（2.0L混动豪华版）。由此可见，配置水平和性价比还是中国品牌的拿手好戏。

此外，高配艾力绅的第二排座椅具备座椅加热功能，但通风、按摩功能是不提供的，座椅配置的表现处在该级别MPV的主流水准，满足家用卓卓有余，距离“豪华”还是有差距的。

第三排座椅方面，荣威iMAX8具备三个头枕，这对满员出行的乘坐舒适性提供了帮助。此外，第三排座椅也支持比例放倒，对于提升储物空间的灵活性来说挺帮助。而比起大部分同级竞品，荣威iMAX8的第三排座椅多出了前后移动功能，从这点来看，整个7座空间的变化多样性，荣威iMAX8算是足够丰富了。

艾力绅的第三排座椅相对单薄一些，毕竟也受到车身尺寸的限制，要尽可能地多利用空间。不过，艾力绅与同宗同源的奥德赛一样，也享有“空间魔术师”的美誉，第三排座椅虽然不可前后移动，却多出了向后翻折功能。总的来看，舒适性有待提升，而空间灵活性表现较为出色。

荣威iMAX8的车内，可以看到前排座椅后面，还配备了小桌板，对于家庭出游用户来说，是个很好的体验，中控超大空间移动魔吧也不得不提，冷暖可移动冰箱，对于二排三排的人来说，也是非常贴心了。同时，新款荣威iMAX8还配备了一键式智能防夹电动滑移门、感应电动尾门、新冠生化防御系统。