全新一代林肯领航员抵达港口，入门就3.5T＋四驱，路虎揽胜吃得消？

当前土豪是比较不少的，很多先富都开始对于高档轿车有了强劲的需求，高一点劳斯莱斯、宾利都是很好的选择，第一点就是路虎揽胜、保时捷卡宴以及BBA的旗舰车型，诸如X7以及GLS等。二线豪车方面，林肯在顶级商务的表现也可圈可点，林肯早前凭借加长车在国内树立了高端形象，顶级车型领航员也很有产品力，新一代车型抵达港口后受到土豪青睐。

在尺寸上领航员延续了林肯的加长优势，长宽高达到5355*2073*1937mm，轴距则是3112mm，空间不仅宽敞，布局也很讲究，这也是林肯的特长，作为商务车后排只安装2个独立座椅，配有中央扶手，氛围灯自然必不可少，出于隐私的考虑还安装了隐私墙，十分方便大老板谈生意。至于座椅的舒适度更是不在话下，车上也能得到很好的休息。

空间布局的优势外，这台车中控设计也很有面，悬浮大屏配合液晶仪表很科幻，也很方便操作，面板上的钢琴烤漆处理也很高级，皮质的座椅加上皮质的方向盘，兼顾了视觉的质感以及触觉的细腻。外观设计也足够大气体面，车头是家族化的设计，矩形的中网有些宾利的味道，竖状的车标有些长城WEY的风范，又大气又体面，侧面超长的车身自带回头率。

并且这款车顶部采用双拼色加悬浮车顶的双重设计，带来无与伦比的时尚感，风扇叶的熏黑轮毂的采用也引入运动感，至于车尾的贯穿尾灯则是林肯的一大特色，当前比较大火的贯穿尾灯组很多都是跟林肯学的。再来看动力，这款车也一步到位拿出诚意，入门就是一颗3.5T的双涡轮发动机，匹配比女友小手还丝滑的10AT变速，输出397马力，扭矩680牛米，性能十分强悍。

当然尽管输出强悍，作为一款商务车而且是车身特长的商务车，调教方面更偏重输出稳定以及良好的过弯能力，配合出色的悬挂保证乘坐的舒适。综合来看，新款的航海家不仅面面俱到，并且各方面对标同级的车型也能形成优势，不管空间、座椅布局还是懂动力都很能打，价格上109万起步相比卡宴以及揽胜也厚道不少，后者估计要吃不消了。对于这款车你有什么看法呢？