都说它是精装途昂？实际体验才知道！上汽奥迪Q6到店实拍

上汽奥迪成立以来，已经推出了数款车型，奥迪Q6是旗下首款燃油SUV产品，已经开启预售，价格区间为50.00-65.00万元。看过这款车的基本信息后，很多人会认为源自MQB平台的奥迪Q6就是一台精装途昂，那么事实真的如此吗？我们去往线下进行了一番静态体验，并拍摄了一组照片，看看它到底是不是精装途昂。

外观设计：最新设计语言，和海外正在路试的Q5同步

下一代奥迪Q5假想图

车头依然能看到清晰的奥迪家族特征，但不难发现，这套设计语言和目前在售的奥迪产品不太一样，奥迪Q6其实应用的是全新的设计，对比后会看到，它和下一代奥迪Q5的设计类似，从大灯的轮廓到中网的样式，都是最新的。考虑到尺寸的差别，奥迪Q6的车头更加高大，气场较强。

对于一款车长接近5.1米的中大型SUV来说，奥迪Q6的侧面看起来不仅敦实，而且够舒展，实际上它的车长已经超越大哥奥迪Q7。在德系设计的框架下，没有花里胡哨的元素，腰线笔直，型面简洁，视觉上挑不出毛病。

轮毂采用黑化的五幅设计，运动感明显。轮胎规格为265/45 R21，以这个规格判断，展车应该为顶配。不过奥迪Q6的体型实在太大了，21英寸的轮胎刚刚够用，中低配的19英寸和20英寸轮胎估计会嫌小。

整个车尾造型比较厚重，有力量感，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，中间灯带有一个内凹的处理，Logo凸出于表面，显得挺有立体感的。排气采用隐藏式处理，个人觉得外露的话更好，会更有运动气息。

内饰设计：一改平直的线条，变得飘逸灵动

内饰部分，奥迪Q6也采用了全新的设计体系，中控台造型通过曲线勾勒，这和此前奥迪横平竖直的线条风格有较大差异，整体做工用料依然是奥迪的水准。中控屏以悬浮的形式立在中控台，边框线条也是不规则的梯形，看起来挺飘逸，且向驾驶位倾斜。

全液晶仪表、中控屏和空调控制屏组成的三屏系统，依然是浓浓的奥迪味道，这三块屏的尺寸分别为12.3英寸、10.1英寸和8.6英寸，符合当下主流的标准。

方向盘样式大家应该很熟悉了，标配真皮材质。不过奇怪的是，这次奥迪Q6全系都没有提供更显运动感的平底方向盘。

奥迪标志性的航空挡把，手感不错，右侧为带盖板的储物格，后方为无线充电的岛台。

顶配车型配备了B&O音响系统，全车共有14个喇叭。

空间表现：六座布局，行政感满满

奥迪Q6的座椅提供真皮或皮/翻毛皮混搭的材质，展车采用黑白相拼的颜色搭配，并辅以菱形格纹理和打孔工艺，触觉和视觉都挺高级。功能方面，顶配车型提供加热、通风、按摩三大功能。

奥迪Q6的车身长宽高尺寸为5099*2014*1784mm，轴距为2980mm，体型庞大，也为车内空间打下良好基础，后排地板的凸起不严重，可以接受。顶配车型采用六座布局，更有行政感，第二排座椅支持电动调节，且和前排一样，配备了加热、通风、按摩的功能。

第三排座椅比那些中级七座SUV要宽敞一些，坐个体型正常的成年人问题不大，不过依然不建议长途乘坐，主要还是短途应急。

中配及以上车型都配备了手动遮阳帘，很好很有行政感。

在三排未放倒的情况下，奥迪Q6的后备厢容积为286升，放倒后扩展至2398升。

动力系统：两种排量，横置布局和悬挂惹争议

奥迪Q6提供两种排量、三种动力规格，2.0T低功车型最大马力231匹，最大扭矩370牛·米；2.0T高功车型最大马力265匹，最大扭矩400牛·米；2.5T车型最大马力299匹，最大扭矩500牛·米。传动部分均为七速双离合变速箱。相比途昂的2.0T发动机，奥迪Q6的2.0T发动机明显参数更高，有本质区别，因为它搭载的是第四代EA888发动机，属于国内首搭。当然，横置布局也使得奥迪Q6成为不少网友口中的槽点，相比于Q5L/Q7等产品的纵置布局，横置布局确实不如纵置来得高阶，而且麦弗逊悬挂也无法和奥迪经典的前五连杆相提并论。所以从机械规格来说，奥迪Q6的“降级”是无法回避的。

全文总结

奥迪Q6到底是不是精装途昂？这个问题要分几个层次回答，外观内饰来说，这是一台布满奥迪基因的产品，和大众没有半毛钱关系；从底盘来说，奥迪Q6和途昂属于同平台的产品，主体设计是类似的，像衬套等零部件和调校方向会有品牌差异；从动力来说，奥迪Q6的2.0T发动机是目前国内最新的EA888系列发动机，领先途昂一代，大众标的车尚未搭载。所以，你对奥迪Q6有更深的认识了吗？