车展现场PK，全新福特探险者对比大众途昂

作为国内最火热的细分市场之一，SUV市场一直是各大车企的必争之地。从本届成都车展来看，传统燃油车依然集中在SUV细分市场，尤以中型或者中大型SUV车型为主。车展现场，全新探险者进行亮相，作为中期改款车型，除了外观上带来不小变化，配置也有调整，而大众途昂自上市以来也保持非常不错的市场销量，这两款车型实力都不容小觑。下面，我们就来看看这两款热门车型的现场PK，全新福特探险者和大众途昂，究竟谁才算中大型SUV之王？

都是大气范儿，探险者尺寸更大

福特探险者和大众途昂作为中大型SUV，在造型设计上都保持了稳重大气的风格，用户接受度很高。全新福特探险者在外观上进行了不小的变化，换装了福特最新的家族化设计风格，并对前格栅、前大灯、前包围等多处细节进行优化升级，整个车头看上去更加时尚，也更有气场，新款改的还是比较成功的。

全新大众途昂上市时间也不长，大众家族化的前脸设计带来相当高的辨识度，横幅条式的进气格栅内部还加入了网格状的镀铬条进行装饰，并且和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强。这套前脸没啥可说的，就是一眼看上去就很熟悉，也很亲切。

同为中大型SUV车型，二者在侧面造型上乍一看有些相似，车顶线条、贯穿式腰线、粗壮的轮眉和侧裙，都增加了车身的力量感，看上去都比较魁梧。相比而言，探险者似乎更年轻活泼一些，C柱部分的设计也成为其标志性设计。尺寸上，长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm。

大众途昂的车身设计保持了一贯的稳重风格，线条上运用了更多曲线设计，勾勒出更丰富的层次感和肌肉感，轮眉也更加突出，整体设计比较符合大众审美。不过，途昂在车身体量上要比全新探险者小了一圈，长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距也差一些，为2980mm。

探险者的尾部看上去运动气息更强一些，熏黑的尾灯组造型独特，搭配镀铬条有效拉伸了车尾横向视觉宽度。下包围部分配备有贯穿式黑色饰条，排气管采用了双边共两出布局。

途昂的设计将稳重大气贯穿始终，尾部同样没有过多复杂设计，不过层次感非常丰富，贯穿式尾灯视觉效果更加突出，内部灯源也比较有设计感。此外，下包围部分的造型比较简洁，排气管采用的是隐藏式布局。

内饰各有特色，选简约还是选沉稳？

内饰设计上，两款车型都采用了各自家族化的设计风格，特点比较明显，探险者偏向简约时尚，途昂更注重大气氛围的营造。在做工和用料上，对于这个级别的中大型SUV而言，二者做的都是比较到位的，大面积软性材质和搪塑工艺的加入，让内饰看上去都比较有品质感。

先说全新探险者，相比老款车型来说，科技感有了更加明显的提升，中控区域提供有真皮三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、27英寸中控屏以及旋钮式电子挡把，这套设计风格更加符合目前的主流设计，受到了诸多新能源车型的影响。

途昂的内饰风格大家也比较熟悉了，中控区域提供有10.2英寸全液晶仪表盘、12英寸悬浮式中控屏、真皮三辐式多功能方向盘以及拨杆式电子挡把。这套内饰设计挑不出什么大毛病，但是与探险者相比，显然在科技性上逊色一些。

体量大，不代表内部空间一定大

对于一台中大型SUV而言，内部空间是重中之重，两款车型整体表现都比较出色，不过探险者具备6、7座布局可选，而途昂只提供7座布局。不过，尽管途昂的尺寸和轴距不占优势，但内部乘坐空间却没有差太多，而且两款车都提供了多处储物空间，足够摆放日常用品和杂物。

以身高180的体验者为例，前排座椅座椅位置降到最低调整好姿态后，头部空间四指有余；保持前排位置不变，二排头部空间富裕不多，腿部空间为一拳四指；来到第三排，空间会略显局促，头部和腿部空间没有太大余量。

途昂的前排头部空间与探险者表现相当，不过二排空间有一定优势，头部空间为四指，腿部空间两拳有余，第三排空间方面，途昂的头部也比较局促，余量不大，不过腿部空间还有四指头余量。所以，尽管体量上不占优势，途昂的内部空间表现却更好一些。

后备厢方面，二者的开口设计都比较规整，探险者的内高为790mm，宽度为1220mm，后排座椅放倒后，进深可由常规的510mm扩展为1185mm。此外，后备厢两侧及盖板下方还有额外的储物空间可用。

途昂的后备厢内高为830mm，宽度为1145-1570mm，最小谨慎为610mm，后排座椅放倒后，也能扩展为1270mm，加上地板相对比较平整，空间上也是有过之而无不及。

谁的动力更强？

从动力选择上来说，全新福特探险者比较单一，全系搭载的依然是2.3T发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425N·m，匹配的是10AT变速箱，除了最低配车型采用后驱布局之外，其余车型均配备有四驱系统。

大众途昂提供高低功率2.0T发动机以及2.5T V6发动机可选，330TSI、380TSI以及530 V6车型的最大功率依次是186马力、220马力以及299马力，峰值扭矩分别是320N·m、350N·m以及500N·m，匹配的均为7速双离合变速箱，高配车型还搭载有四驱系统。

小结：总的来说，探险者和途昂作为中大型SUV领域炙手可热的车型，必然有各自的杀手锏，二者在造型设计上都比较大气耐看，内饰风格上一个简约，一个沉稳，前者的科技感更强，后者的空间表现更佳，动力选择上也更丰富。相信看完一圈下来，考虑这两款车的用户就能结合自身需求和侧重点做出更加合理的选择。