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在LAFESTA 菲斯塔上，我们可以看到更加激进与凌厉的线条设计。新车整车的前脸配备盾形中网格栅，运动感明显增强，两侧车灯的设计造型颇为抢眼，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧身依旧是现代独到的整体设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出LAFESTA 菲斯塔的造型。整车的尾部通过线条的运用，让车尾设计的立体感进一步加强，尾灯组也具有一定的高级感。
就内饰的整体而言，LAFESTA 菲斯塔更硬朗大气。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时带有换挡拨片，很实用。中控部分采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸中控的悬浮大屏，显示清晰且设计也比较有科技感，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有比较出色的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4660×1790×1425mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在74位。LAFESTA 菲斯塔280TGDi 双离合 劲享Plus版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在24位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
LAFESTA 菲斯塔280TGDi 双离合 劲享Plus版采用1.6发动机，最大马力204，峰值扭矩达到265，匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上紧凑型车车型中排在30位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、上坡辅助、后驻车雷达、发动机启停、碰撞报警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、前驻车雷达、儿童座椅接口、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、侧安全气帘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动驻车、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解LAFESTA 菲斯塔，那么我们根据历史上购买过LAFESTA 菲斯塔的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对LAFESTA 菲斯塔最满意的是它的防撞梁，另外机油干净、上坡足也都是大家喜欢它的点。
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