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首先,流线型方面这款LAFESTA 菲斯塔采用了激进的设计语言。汽车外表延续家族化设计理念,车头显得激进,两侧车灯的设计造型颇为带感,前大灯点亮后显得很有精神气。侧身依旧是现代独到的外观造型,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上18寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。尾部则是令人觉得既熟悉又漂亮,尾灯也具有一定的高级感。
车内设计上,LAFESTA 菲斯塔更强调比较大气和大气。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得带运动感,同时带有换挡拨片,很实用。中控部分以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.25英寸中控的悬浮大屏,显示清晰且设计也比较有科技感,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4660×1790×1425mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的轴距排在74位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。LAFESTA 菲斯塔280TGDi 双离合 劲享Plus版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在24位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
现代LAFESTA 菲斯塔搭载1.6涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.6发动机搭配在LAFESTA 菲斯塔上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在30位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全,包括了疲劳提醒、上坡辅助、后驻车雷达、发动机启停、碰撞报警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、前驻车雷达、儿童座椅接口、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、侧安全气帘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动驻车、防抱死制动(ABS)等配置。
其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解LAFESTA 菲斯塔,那么我们根据历史上购买过LAFESTA 菲斯塔的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对LAFESTA 菲斯塔最满意的是它的防撞梁,另外机油干净、上坡足也都是大家喜欢它的点。
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