如此亲民的LAFESTA 菲斯塔 便宜又好用的钢铁侠

轮廓方面，LAFESTA 菲斯塔采用现代最新的家族设计语言。轮廓方面，LAFESTA 菲斯塔采用了现代家族式电动的外观，银色中网非常的宽大，两侧车灯造型颇为抢眼，全LED点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条上扬的整个车身侧面看上去营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，双色轮圈造型动感，视觉效果尚可。与此同时，方正的掀背式后尾与正面相呼应，新车的车尾的尾灯更加时尚。

全新LAFESTA 菲斯塔整车内饰豪华，在车内有家一般的感觉。三幅式的方向盘造型运动感充盈，操作灵活，还支持加热功能。操控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸中控的悬浮大屏，显示清晰且设计也比较有科技感，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4660×1790×1425mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在74位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在24位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

LAFESTA 菲斯塔280TGDi 双离合 劲享Plus版采用1.6发动机，最大马力204，峰值扭矩达到265，匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上紧凑型车车型中排在30位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、上坡辅助、后驻车雷达、发动机启停、碰撞报警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、前驻车雷达、儿童座椅接口、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、侧安全气帘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动驻车、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解LAFESTA 菲斯塔，那么我们根据历史上购买过LAFESTA 菲斯塔的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对LAFESTA 菲斯塔最满意的是它的防撞梁，另外机油干净、上坡足也都是大家喜欢它的点。