LAFESTA 菲斯塔这无处安放的魅力 颜值暴表

不得不说，LAFESTA 菲斯塔的整体外观很符合国人的审美。新车车头部分配备下包围，运动感明显增强，两侧犀利的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身腰线上扬的横幅式的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。车尾设计则是令人觉得既熟悉又保守，贯穿式的尾灯同样精美，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

在车里面方面上，这款车的打造也是非常的大气。新车还配备了现代最新样式的多功能方向盘，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感个性，10.25英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有年轻的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4660×1790×1425mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在74位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在24位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

LAFESTA 菲斯塔搭载了一台1.6发动机，最大输出功率150kW，最大扭矩265Nm。1.6发动机搭配在LAFESTA 菲斯塔上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在30位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、上坡辅助、后驻车雷达、发动机启停、碰撞报警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、前驻车雷达、儿童座椅接口、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、侧安全气帘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动驻车、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解LAFESTA 菲斯塔，那么我们根据历史上购买过LAFESTA 菲斯塔的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对LAFESTA 菲斯塔最满意的是它的防撞梁，另外机油干净、上坡足也都是大家喜欢它的点。