第三代RX5智驾实力，压制哈弗H6和CS75 PLUS

在辅助驾驶系统方面，全新第三代荣威RX5走在了行业的前列。全新第三代荣威RX5 NGP智驾版在车身上采用28个传感器，配备800万像素120°前视摄像头，加上厘米级高精定位模块、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个200万像素100°周视摄像头、4个360°环视摄像头等28个传感器，能够帮助在车辆行驶时，实时对车辆周边的驾驶路况进行建模和探测，在精准识别和实施建模的基础上，帮助车辆更快更好的预判和操控车辆。

当然，熟悉辅助驾驶领域的小伙伴一定知道，传感器探测和建模更需要芯片来帮助车辆进行数据分析和处理，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版采用3颗地平线自研的征程3高性能AI芯片，能够帮助车辆在众多传感器同时工作时，也能保证高速率的计算数据和下达对汽车的操控指令，帮助车辆在辅助驾驶时，更平稳、更准确的行驶。简单说就是，它能够基于车主设定的导航路线，实现从 A 点到 B 点更复杂路况的智能导航辅助驾驶，比如可以自主上下匝道、自动切换车道等。不过这里还是要再次提醒大家，辅助驾驶并不等于自动驾驶，在实际道路使用时还是要集中注意力哦。

长安CS75 PLUS全车搭载12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头，可以实现L2级自动驾驶辅助功能。在IACC自适应巡航系统的工作下，CS75 PLUS还具备单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助、车道保持辅助能力，其实简单点解释就是常规的ACC+车道保持。

哈弗H6上应用了Mobile EyeQ4芯片，搭载14雷达、6摄像头，在此基础上可实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助系统。其实说白了就还是传统的那套东西，日常实用性和稳定性肯定没有问题，只是期待高科技的用户可能会有点小失落。

总的来说，全新第三代荣威RX5的这套NGP智能导航辅助驾驶非常的高大上，具备媲美头部造车新势力的实力，所以突如其来的一波升级，搞得哈弗H6和长安CS75 PLUS很蒙圈，说好的一起玩耍，怎么你自己先开挂了。