2022成都车展 实拍魏牌圆梦量产版

很显然，长城汽车最近几年在营销方面还是颇具心得的，无论是各种奇怪但却好记的车名，还是吸引人眼球的外观设计，总之不仅收获了极高的关注度，并且也确实收获了一大批车主。而在本届成都车展上，长城旗下的魏牌也开始了“整活”，魏牌圆梦量产版正式亮相。

从魏牌圆梦极度复古的外观不难看出，这是一次相当大胆的尝试。新车高高隆起的发动机盖与地面呈水平直线，配上闪亮的多条幅镀铬中网，而前大灯则位于两侧外凸的轮眉之上，再加上大量镀铬装饰的前保险杠，让魏牌圆梦令人“梦回”上世纪四五十年代。

车侧同样采用了复古的设计风格，无论是车门把手、轮毂，还是后视镜的造型都与现代汽车不尽相同，展现出古典之美。车尾依旧为老式车的经典溜背造型，并在后备厢门上做出一个“小书包”的外凸造型，为后备厢提供更大的储物空间，但在一定程度上占用了后车窗。此外，镀铬材质的后保险杠也与前脸形成呼应。

魏牌圆梦量产版的车内造型同样非常复古，特别是方向盘内侧在镀铬装饰条点缀下更显优雅。而无论是致敬经典的物理按键，还是大面积皮质材料包裹，都令车内更具豪华的氛围。当然，大尺寸的中控屏在这个时代自然不会缺席，以满足现如今消费者的需求。值得一提的是，2915mm的轴距让圆梦量产版有着充裕的车内空间。

不过在魏牌圆梦复古的外表下，它却搭载了一套由1.5T发动机+电动机所组成的DHT插电式混动系统，其中发动机的最大功率为115kW，并会提供两驱和四驱版车型。

尽管从车身尺寸上来说，魏牌圆梦量产版算是一辆中型SUV。但在我看来，它更像是一辆“Cross”混搭车型。我知道魏牌圆梦的外观设计会产生不同的声音，不过比起现如今很多千篇一律的设计来说，它真的足够大胆，也为那些追求个性消费者提供了新的选择。在此之前，国内制造复古车型的正规厂商似乎只有一个叫“松散机车”的车企，它是基于比亚迪秦Pro DM打造，但将近60万元的售价令许多喜爱复古车型的消费者都望而却步，但随着魏牌圆梦的出现，或许真的能让不少复古车爱好者圆梦。