你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

浏览易车国际站

您是否想浏览中国自主品牌出口车型,可以为您切换到易车国际站。

去易车国际站
继续浏览当前页

工具栏

猛士917 新款上市

以全新内核焕新出发,解析电动硬派越野—猛士科技

在如今这个时代,新能源已经成为了全世界汽车发展的大方向,像现在很多有百年历史的车企正在慢慢向新能源车型转变,纯电轿车、SUV层出不穷,但在硬派越野车这方面,市场上还没有一辆能够撑得起场面的纯电车型。

我们熟知的越野车,貌似没有把这些大排量越野车往纯电方向转变的想法;美系和德系方面,虽然有消息传出要打造电动越野车,但距离它推出还要很久。不过其它国家车企没做到的电动硬派越野,我国老牌车企将它打造了出来,它就是前不久刚刚发布的猛士M-Terrain、M-Terrain S概念车。

1、硬核架构打造

品牌基于自主开发智能越野架构M TECH,是一个世界级的智能越野整车架构,同时也是国内新式专属豪华电动越野的综合技术解决方案,在全球来说都是突出的。

采用滑板越野平台 MORA,自主研发的豪华电动越野平台,而这个平台支持车身与底盘上下车体分离解耦,支持超大带宽轴距扩展,支持多种车身形式。也就是说,只是个开始,以此平台可以比较迅速的扩宽出更多车型,大幅缩短产品开发周期。

2、外观犹如未来战车

M-Terrain概念车亮相在人们面前的时候,我想很多人都被震撼到了。它犹如一款来自未来的战车一般,这一切最好的体现就是它的前脸,设计灵感来自于东方醒狮,狮吼式前脸拥有十字标靶前大灯,在引擎盖上增加了多处开口,与蜂窝中网搭配起来突出凶猛气息。在前包围部分,设计的更加夸张、宽大,棱角尖锐,车顶加入前射灯,十分炸裂。除了设计出色外,前包围还设有拖车钩和绞盘,越野能力突出。注意看的“M”形Logo,其灵感来源古代盔甲,辨识度极高。

M-Terrain是五门版车型,而M-Terrain S则是两门版,相比M-Terrain,M-Terrain S轴距更短,侧面加入一个小溜背造型,这样也就让两门版更突出玩乐属性。两车侧面有很多相同点,比如宽大的轮眉、越野胎、脚踏板,多处设计均能彰显自己硬派越野的身份。

3、越野性能不输燃油车

可能大多数人想法是,越野还是要靠油,但打破了这一说法。MORA作为中国豪华电动越野平台,它支持纯电、增程两种动力模式,支持线控、域控、集成热管理等前沿技术。所配备的全地形智能解决方案M ATS支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式以及智能越野“AUTO”模式,能让车辆在草地、泥地、雪地、沙地、涉水及城市铺装路面行驶,并且这套系统可以让车辆随地形与路况变化,对动力、悬挂、转向等系统实现高精度的快速响应调节,系统增强车辆在越野路面上的牵引力、机动性和稳定性,辅助提升越野性能。

这项功能主要依靠所配备智能路面识别系统,通过摄像头对路面进行识别,完全由行车电脑调整。车辆搭载可实现150mm范围内调节的空气悬架,在越野或城市驾驶时调整车辆高度,提高通过性与便利性。与此同时,配备后轮线控转向技术,让车辆可以实现 “蟹行”模式,在特殊路段横向行驶,最小转弯半径仅为5.1m,可在狭窄路面实现快速调头。

最重要的,配备三把锁,在前后轴各配置一把电控差速锁,前后轴间采用中央虚拟差速锁,前后差速锁可以独立控制,快速脱困,而且在脱困后不需要像燃油车那样手动解除差速锁,可以直接通行。的越野配置非常充裕,传统燃油越野车配备的多模式、三把锁等均在,让它的通过能力不输燃油车。

4、动力数据出色

在越野情况下,对车辆的扭矩将会有一个比较大的考验,动力MEGA POWER,它配备前后共四电机驱动,匹配两挡变速箱,总动力输出超过1000马力,轮边扭矩更是达到了恐怖的16000牛·米,0-100km/h加速时间仅4.2秒,而且可实现100%的最大爬坡度。

5、多项黑科技傍身

除了以上比较常见的越野车配置,还配有多项黑科技功能,最有特色的就是东方鹰眼智能无人机系统,具备自动伴飞功能,可实现自动路径规划、道路宽度不足预警、正射地图、精准降落、陡峭地线探测、自动识别水源、人形物体、语音控制、夜间活物检测等12项原创新功能。为了更方便操作,无人机可实现语音控制起飞、降落、返航等操作。

此外,还具备5个雷达,4个角雷达可以自动探测车辆附近30米范围内的移动物体,1个前雷达可以探测前方50米范围内的移动物体,覆盖面积达到8000平米。多颗摄像头让拥有L3智能驾驶辅助系统,支持高速、高架自动驾驶领航;城区自动驾驶领航等功能,在城市或高速巡航更省心省力。

总结:

东风品牌作为我国老牌车企,这款硬派越野的到来彰显着它强大的实力,在中国市场还没有一台电驱动的硬派越野车的时候,东风将它变为现实,而且各个方面都非常有竞争力。或许很多越野“老炮儿”依旧认为大排量燃油越野车才是正解,但科技以强大的实力面世,充足的马力、空气悬架、越野“答案”三把锁,我相信它有着不输传统大排量硬派越野车的实力。现如今还只是概念车,但M-Terrain车型将在明年7月份开始量产,距离现在也就不到一年的时间了,值得期待。

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外