迷恋过宝马，考虑过特斯拉，但最终选择了它，既经济又有面子

曾经很多人手握四十几万打算买台SUV的话，都会在奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L之间考虑，我也不例外。今年上半年萌生了换车的想法，想买一辆豪华中型SUV，起初我看好的是宝马X3，理由也很简单，宝马X3的驾驶感受是BBA几台车里面最好的，虽然空间相对小一点但对于我来说也完全够用了。然而在看完车之后，我发现我的预算只能买到25i也就是2.0T低功率版本，想要上到高功率的xDrive30i是有点吃力的，至于这个级别的其他车型诸如奥迪Q5L、沃尔沃XC60等等又都没有看好。

后来周围有朋友说现在已经是新能源时代了，建议我不妨看看特斯拉Model Y，可是在看完车之后我对特斯拉Model Y实在没什么好印象，感觉这台车虽然定位是中型SUV，但是看着太小气了，完全没有一台中型SUV该有的气场，而且纯电动车的续航问题也让我有点纠结。就在犹豫不决之时我遇到了岚图FREE，发现这台车的增程版车型各方面都很符合我的预期，定位中大型SUV，外观大气，内饰科技感强，不仅提速快还配了空气悬架，最关键的是增程版车型可油可电，没有里程的限制，于是我就订车了。

如今这台车开了将近三个月，和大家分享一下我的感受吧，我买的这台是2021款四驱增程版专属豪华套装，落地不到35W，首先对于这台车的外观我是非常满意的，车身长度超过4米9，宽度1950mm，轴距也接近3米，整台车看起来气场非常强大。它的前脸采用的是直瀑式进气格栅，立体感很好，大灯做了“开眼角”处理与中网相连，并且配备了矩阵式led光源，点亮之后特别精神。从侧面看这台车有一点轿跑SUV的感觉，车辆D柱上装饰了一条黑色饰带，形成悬浮式车顶的效果，20英寸的密幅式轮圈视觉比例相当大气。车尾则采用黑色的贯穿式尾灯， 内部呈箭头结构向两侧延展，配上宽大的黑色下包围显得野性十足。

内饰方面最吸引人的就是三块12.3英寸的大屏幕了，在中控台上一字排开看上去非常有科技感，不过最开始这台车的车机使用起来不是特别方便，很多功能都不怎么好用，好在后期升级了高通骁龙8155芯片，升级之后的交互体验就比较流畅了。至于内饰的做工用料还是非常不错的，很多区域都包裹了真皮，摸起来触感细腻，后排乘坐空间相对于宝马X3和特斯拉Model Y来说大了不少，而且该有的配置也是应有尽有，像座椅加热通风按摩、座椅记忆、手机无线充电、丹拿音响这些高级的配置都没有缺席，最关键的是还有空气悬架，底盘调校得非常舒适，过减速带基本没感觉。

在动力和续航方面，我这台增程版车型搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机作为增程器，并搭载前后双电机，综合最高功率510kW、峰值扭矩1040N?m，百公里加速只要4.5秒，爆发力相当强悍。另外增程式混动车型的好处就是可油可电，它的纯电续航是140KM，平时城市里面通勤基本就够用了，一公里的电费成本只有几分钱，基本可以忽略，赶上出远门跑长途加油就行，百公里综合油耗8.9L，对于这么一台2.3吨重的车来说这样的油耗也算是很经济了，而且不存在里程焦虑，想去哪就去哪。另外关于智能驾驶这一块，岚图FREE全车共有24个智能传感器，其中包括3个毫米波雷达、9个摄像头和12个超声波雷达，无论市区拥堵还是高速巡航状态下，它的智能驾驶模式都很好用，在很大程度上降低了驾驶强度。

以上就是我的选车经历以及一些使用感受，总的来说我觉得选择岚图FREE完全不后悔，这台车基本满足了我所有的用车需求，不仅外观霸气内饰兼具豪华感和科技感，而且各种功能配置使用起来都很方便，空气悬架的配备让这台车有了良好的舒适性，在前后双电机的加持下动力也基本完胜同级别的汽油车型，最关键的是还没有续航的限制，平时在城里开用纯电模式就够了，跑长途油耗也不高，说实话感觉还是非常值的。以前我们的汽车工业因为起步比较晚，一直被合资品牌所压制，现在随着新能源时代的到来，国产品牌终于有了实现弯道超车的机会，这一点值得较高，不知道对于这台岚图FREE您有什么想说的呢？迷恋过宝马，考虑过特斯拉，但最终选择了它，既经济又有面子。