贯穿联屏+巨幅光毯，凯迪拉克CT5和它比，逊色不止一筹

为什么说美式豪华的传承者只有林肯的血统最为纯正？其中的原因更多是因为那份底蕴，以及对于自由创新的意识。凯迪拉克虽然也是美系豪华传承者，但在通用给了它“新美式”概念之后，依旧维持着曾经的那份传统，古典成为了凯迪拉克的代名词，这也和“创新”一词无法达成契合。但林肯不同，它的工艺、品质传承者美系豪华的那份严苛，在动力层面更是大气，而它的思维格局也不会深陷曾经的辉煌中无法向前，林肯所做出的每一次改变都是深思熟虑，且落实细节，因此旗下产品既带来了价值，也让人惊艳。

定价对比，它更亲民

林肯Z是家族再次迈入轿车领域的重要落子，这款车型一经诞生，就给了众多豪华竞品一个措手不及。林肯Z与凯迪拉克CT5属于直面竞争关系，但它们的产品力以及定价却将两者拉开了一大截距离。林肯Z的官方指导价定在了25.28万元-34.08万元，起售价更是直线下探，让更多用户可以近距离与之接触。而凯迪拉克CT5的官方指导价定在了27.97万元-36.07万元，定价显然要比林肯Z更高一些，但这并非意味着凯迪拉克CT5拥有匹配价位的产品力。

它更了解年轻审美

凯迪拉克CT5受限于家族对于古典韵味的传承，在设计层面更多是一种传统的稳重感，但这也有违年轻群体对于运动、时尚的审美诉求。而林肯Z则采用了双生外观设计，分别是i酷和i享。其中的i酷在专属格栅处采用了星辉饰块，如同均匀散落的繁星，配合灰黑的暗色系边框勾勒，带来活跃的动感效果。i享的专属格栅则以镂空LOGO环为点缀，并配以镀铬边线，既强调了身份，同时也展现着优雅，契合着人们的审美诉求。

贯穿式灯组为时下主流设计，而林肯是最早运用贯穿式灯组设计的车型，因此贯穿式灯组同样在林肯Z的车身配备，既是家族传承，也是当下潮流。前脸的贯穿灯带和中间的发光林肯星辉标衔接，点亮后整个前脸熠熠生辉。车尾处的“Super Red”超红光贯穿式尾灯与前贯穿灯组遥相呼应，另有巨幅1.8米迎宾光毯，为用户带来豪华的用车仪式感。而凯迪拉克CT5则没有迎宾光毯的配置，并且它的独立灯组造型更显夸张，和传统格调的外观设计略显违和，视觉效果不如林肯Z那么精美。

智享豪华，它的考虑更周全

林肯Z的配置属于真材实料，豪华座舱展现着未来科幻风格，12.3英寸全液晶数字仪表+27英寸贯穿式全景屏，无缝衔接成横向贯穿一体大连屏。不仅可以将行车信息实时展现，照顾着驾驶者的行车判断力，同时也照顾着副驾驶用户的娱乐需求，在副驾屏幕上有着丰富应用可供挑选。凯迪拉克CT5只有在高配和顶配车型上才标配有12英寸全液晶仪表，其余版本都是传统的物理表盘，并且中控屏也只有10英寸，显然没有林肯Z考虑的周全。

而在舒适性配置层面，林肯Z即便是i享入门级车型也标配有方向盘加热，全系标配座椅腰部支撑调节功能，但凯迪拉克CT5的入门级版本则没有座椅腰部支撑调节功能，并且只有中配、高配、顶配车型上才有方向盘加热功能。而在车内的豪华氛围营造层面，林肯Z全系标配有128色动态氛围灯，并且属于同级独有无极调节，但凯迪拉克CT5只有单色氛围灯，并且入门级版本并没有这项配置。

动力对比，差距立现

林肯Z和凯迪拉克CT5在动力方面都标配有2.0T排量，并且没有大小功率之分。林肯Z的2.0T涡轮增压引擎在动力方面有着246Ps+376N·m，在强劲的动力输出下，零百加速成绩可以达到6.8秒。凯迪拉克CT5的2.0T涡轮增压引擎为237Ps+350N·m，零百加速成绩为7.3秒。两者相比较，林肯Z的动力储备更加深厚，虽然两者的零百加速成绩差距不到1秒，但在实际操作时会有很大的差异，林肯Z足以给出性能般的输出效率。

总结：

人们之所以考虑豪华车型，除了想要拥有豪华背景下的舒适性享受之外，更重要的是一种尊贵感，而这样的尊贵感可以从细枝末节处展露。但是纵观豪华汽车领域，也只有林肯能够从不同维度给到用户足够尊贵的用车体验，例如精致的造型设计，充满仪式感的灯光运用，以及舒适性功能丰富的乘坐体验，而这些，展现着林肯Z对于美式豪华的深入解读，同样是凯迪拉克CT5所没有的，也因为如此，林肯才被人们称为血统最纯正的美式豪华传承者。