广汽本田锐·混动联盟低碳出行 5L油挑战238.5公里

许多有趣的故事，都是从夏天开始的。随着热浪翻滚而起的，还有我们征服热浪的决心。许多人对海滨城市有着很多充满意境的描绘，比如说“青山横地出，碧水卷天回”的千里山海——威海。要是能开着一辆没有能耗焦虑的混动SUV，来一场城市山海穿行，顺便再挑战一下车辆的效能极限，那这个夏天就无憾无惧了。而为了能让消费者告别低油量续航焦虑，享受低碳的城市生活，广汽本田在威海举办了广汽本田锐·混动联盟第四届极限挑战赛的第二站——5L油低碳续航挑战。

挑战赛概括

每一届挑战赛都因地理位置的不同因而有着各自鲜明的路线特征。在之前的3届挑战赛中，广汽本田锐·混动联盟车型让参赛嘉宾感受到了畅快的操控和极低的续航焦虑，其能耗水平也为行业内树立了新标杆。本届上一站的地点是新疆盘龙古道，那里海拔高、弯道多、温差大，如此极限的路况对于车辆性能而言是个很大的挑战，但还是被锐·混动联盟征服了。而本站威海千里山海路线是贴近日常城市生活的挑战，既有常见的城市道路走停路况，也有高湿热环境下沿海公路的高速巡航，还包含了城市环路冲刺阶段，涵盖了很多常见的用车场景。

成绩公布与技术亮点

锐·混动车型是否能够挑战这种极限路况呢？要知道，本次路线并非理想、封闭的测试场地。采用了第三代i-MMD双电机混合动力系统的凌派锐·混动车型用实力说话，仅用5L油就跑出了238.5公里的最终成绩。

首先我们来了解一下广汽本田凌派锐·混动搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统的结构，这套系统由80kW的1.5L阿特金森循环高燃发动机、96kW、267N·m的高功率电机、双电机E-CVT、以及一套锂离子电池组成。双电机是指发电机和驱动电机。

其中发电机连接着发动机为锂电池充电，也可以从车轮下坡、减速的能量中回收电力。而驱动电机则与变速箱输出轴耦合，与传动轴相连，既可以纯电驱动车轮，也可以与发动机协同驱动，进而实现爬坡、急加速。后桥的上方是锂电池，具有容量大、电流高等特点，也就是说在能量回收时可以给电池快速充电，在动力释放时，则可以持续高功率给电机供电，满足驾驶者较长时间加速。

 首先是几十公里的S202、S303省道。作为城市近郊的路段，这里有很多红绿灯路口，频繁地刹车、起步很考验车辆的燃油经济性，若是普通燃油发动机，油耗一定很令人着急。但广汽本田凌派锐·混动在设计时就考虑到了这种状况。纯电行驶了几公里后，路遇红灯路口减速时，驾驶者仅需松开油门将脚轻踩在刹车踏板上，第三代i-MMD混动系统便可开始最大限度地能量回收。随着仪表中电量图标被逐渐填充，凌派锐·混动就开始为下一次起步进行蓄能了。绿灯亮时，车辆以纯电方式起步，避免了起步时大牵引力状态下的高油耗。在中低速、行驶时，发动机以安静的转速区间带动发电机，从而产生源源不断的电力使得驱动电机驱动车轮，这对走走停停的中低速使用场景十分友好，避免城市中因频繁加减速而引起的多余燃油消耗，很符合城市低碳出行的理念。

长距离沿海公路完全再现了日常高速巡航的路况。顺着威海市东南郊往东行驶，广汽本田锐·混动联盟车型很快便来到了环海路G206以及G228国道，这段环渤海的路途海天一色，风景十分美丽。起初，广汽本田凌派锐·混动的锂电池给驱动电机供电，车辆处于十分静谧的纯电行驶状态，一段时间电池电量消耗完后，发动机会接替驱动，并处于低转速运转区间，这充分利用了发动机的最低能耗水平，是十分省油的。同时发动机运转噪音也很小，车内乘客尽管谈笑风生，丝毫用不着提高嗓门。

 当车辆处于下坡桥路时，驾驶者可用手指轻触能量回收拨片，稍稍增大电池能量回收效率，下坡的重力势能就被锂电池充分吸收了。接着车辆就有电能在接下来的一段路程中纯电行驶了。遇到弯道，电机也能提供顺滑的驾驶质感。广汽本田凌派锐·混动将省油做到了极致，刚处在能耗的极限，却又能在关键时刻获得能量的新生，这种释放又获得能量的成就让旅途刺激感满满。

 高达113kW的系统综合功率难道仅仅是为了省油吗？随着尾声的接近，广汽本田凌派锐·混动给出了答案。在最后一段城市道路冲刺路段中，广汽本田凌派锐·混动应对驾驶者的大脚油门也能够迅速地给出反应，大脚油门也能够迅速地给出反应，电机驱动，提速迅速，推背感满满，让整个超车过程一气呵成，让人信心十足。

最终，在第三代i-MMD混动系统的加持下，广汽本田锐·混动联盟车型都取得了优异的成绩，凌派锐·混动仅用5升油就跑完了238.5公里，获得了第一名；紧随其后的是SUV皓影锐·混动车型，用5L油跑了226.2公里！中型车雅阁锐·混动以5L油跑完了201.1公里，即便是7座车型奥德赛锐·混动，也仅用5L油就达成了175.1公里的续航。这不是偶然，第三代i-MMD混合动力系统正是兼顾到了各种驾驶习惯，它能根据路况、车速、加速度的差异智能调节驱动模式，高效的燃油经济性确实解决了体验者们的续航焦虑。

广汽本田的技术愿景与未来展望

技术在进步，广汽本田锐·混动车型因此获得了比较好的成绩，这样的成绩是具有实际意义的，因为挑战赛的场景都十分贴近日常的驾驶状况。广汽本田是混动车型覆盖最全的合资车企之一，除了广汽本田凌派锐·混动车型之外，还有皓影锐·混动、雅阁锐·混动以及奥德赛锐·混动车型，为消费者在紧凑型轿车、SUV、中型轿车和MPV细分市场里都提供了成熟有效的混动出行方案。先进的技术降低了我们的出行能耗，推动了节能减排。只有践行低碳生活的理念，我们人类才能更好地与大自然相处。