MPV标准是什么？“能坐还能装”

随着近年来多胎政策的开放和消费的升级，国内MPV市场持续扩张。不仅在家庭日常通勤、野餐露营、短途自驾等方面对MPV的需求越发旺盛，还有商务接待、网约营运等场景的需求也不断提升。而消费者对MPV的核心诉求，无外乎空间够大、配置够高以及乘驾够舒适。

8月28日，上汽大通MAXUS演绎了一场“MPV DAY”，来展示自己的MPV矩阵，发布了旗下MPV最新产品——2023款G20 PLUS以及G20 ES。其中，G20 PLUS共5款车型，售价为18.98万-25.98万元；G20 ES共2款车型，售价为16.58万-17.18万元。同时旗下的2023款G50 PLUS、G90 PLUS以及MIFA 5也组团亮相。

2023款G20 PLUS在外观方面采用了多边形的进气格栅搭配“V”型镀络中网，两侧大灯组与前格栅巧妙的融合，有效地拓宽了车头的横向视觉效果。新车前包围还配备了贯穿式镀络装饰条，两侧纵向布局的散热开口让其看起来更有奢华感。G20 ES则稍微内敛，多边形的进气格栅搭配了条幅式的中网设计，前包围两侧的散热开口看起来也更加“温顺”。

在车身侧面上，2023款G20 PLUS是双色车身，看起来更时尚，轮圈的样式也比较个性，而G20 ES车型是单色车身，轮圈的样式相对来说较为适合居家。两款车的腰线都属于简洁平整流畅的类型，让整车拥有不错的一体感。两款同样都是5198*1980*1928mm的尺寸和3198mm的轴距，让两款车整体看起来都较为饱满。

新车在车尾方面，设计的较为方正，并配备了车顶扰流板。熏黑的LED尾灯较为个性，并由一条贯穿的镀络装饰条连接使其看起来比较大气，官方称其为“天空之境”。

在内饰方面，新款G20 PLUS和G20 ES车型使用了不同的内饰布局。G20 PLUS采用12.3寸触控屏和7寸夜景仪表盘，而在中控台设计上使用分离式设计，中央通道并不与中控台联通。第二排配备了12.8寸吸顶式屏幕，内置独立网联系统，可通过操作切换不同模式。在空间方面，座椅前后移动后，第二排最大空间间距为1295mm。此外，G20 PLUS还配备了防夹双侧电动门及全景天窗和氛围灯等。

G20 ES中控中央为悬浮式设计的多媒体显示屏。其采用的中控台与挡位操作区连为一体的设计看起来更简约。旋钮式的电子换挡机构，进一步提升了车内科技化属性。在空间方面，其第三排座椅放倒后可营造更大空间，后备箱最大容积为1620升。同时，整车有7/8/9座的座椅布局，可供更多参考选择。

动力方面，G20 PLUS和G20 ES车型的汽油版本均搭载2.0TGI汽油发动机，最大功率224马力，峰值扭矩为350牛•米；而G20 PLUS与G20 ES的柴油版本均搭载2.0T涡轮增压柴油发动机，提供最大功率163马力，峰值扭矩为375牛•米，传动系统上，除G20 ES柴油版车型外，其它版本均匹配采埃孚8速自动变速箱，而G20 ES柴油版车型则匹配6速手动变速箱。

得益于政策及越来越多元化的出行需求，推动了MPV的整体发展。G20的此次升级，有效的提升了产品力。而既能多座又够大又续航方便的G20系列，或许会成为上汽大通MPV战略布局里的重要落子。

编辑=假相