200
近些年来,整个车市可谓是动荡起伏,新四化的颠覆、疫情的冲击,以及自2018年延续至今的行业寒冬,加剧了市场格局的洗牌以及新旧秩序的更迭。北京现代让我们看到了隐藏在高颜值、高性价比背后的核心技术力量,如第三代i-GMP平台、全球首创的第四代CVVD发动机技术、HyundaiSmartSense“智心合一”系统等,一张张“技术牌”掷地有声,并链接了时下的消费需求。
其中, 途胜L ( 参数 丨 图片 )混动是北京现代首款混合动力SUV车型,将助力北京现代拓宽混动车型细分市场,并与第五代途胜L形成“燃油+混动”的双擎动力,共同征战SUV市场。新车共提供三款车型,售价区间18.58万-22.58万元。
L混动的外观、智能配置等与第五代途胜L大体相同,承袭了第五代途胜L外观设计,尾部采用Hybrid专属标识;搭载智能网联3.0系统和Hyundai SmartSense“智心合一”辅助驾驶系统,提供同级最多23项ADAS配置,提升出行便利性和安全性。其中NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、RCCW后方交叉碰撞警告及RCCA后方交叉防碰撞辅助为同级独有。
作为混动车型,途胜L混动动力方面变化很大,搭载了现代汽车高效TMED混合动力系统,这套系统将发动机、电机及变速器连为一体,达成敏捷的线性动力反馈,为用户带来更强劲的驾驶感受。同时,TMED系统应用了先进的ASC主动换挡控制技术,可有效缩短换挡变速时间,响应更加灵敏;而搭载的6AT变速器,能带来燃油车般的驾驶操控感,为用户提供劲享愉悦的出行体验。
在TMED混合动力系统的加持下,途胜L混动搭载的2.0GDI混合动力专用发动机,可实现110.5kW的最大功率和186N·m的最大扭矩。同时匹配的超薄高功率永磁同步电机最大功率为44.2kW,最大扭矩264N·m,WLTC综合油耗低至5.6L/100km,实现了同级别领先的燃油经济性和驾驶操控性。
与途胜L混动一同上市的,还有北京现代首款N Line系列SUV途胜L N Line,售价18.78万元。N Line系列是推出的继承了高性能N系列运动基因的产品,通过专属运动套件等强化运动风格,满足年轻消费者对驾驶乐趣的追求。
此次上市的途胜L N Line,在中网格栅、专属轮毂、后扰流板等多处采用了N Line专属套件,进行运动氛围的优化,使新车具有强烈的赛车风格。在方向盘底边、换档按键下方以及座椅等处都采用了“N”标设计,同时搭配运动红色缝线座椅,彰显出强烈的赛车风格。动力上,途胜L N Line应用了搭载CVVD技术的1.5T高功率发动机,可输出200马力澎湃动力,油耗更低至百公里6L,兼顾高性能、低油耗。
事实上,在途胜L N Line之前,北京现代已经推出 昂希诺 和 菲斯塔 两款N系列高性能车型,强化运动化属性。未来,北京现代还将推出更多具有N品牌基因、更具运动风格的车型。
此外,现代汽车纯电平台E-GMP的首款车型IONIQ(艾尼氪)5、中国版氢燃料电池车Nexo以及氢燃料系统等技术展示,进一步展露出现代在新能源、尤其是氢燃料领域的强势布局。i-GMP平台、CVVD连续可变气门持续期技术以及新一代智能网联系统、可实现L2+级自动驾驶水准的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统等,也已经实现了在新品上广泛搭载。
眼下,北京现代已在调整之后迈入快速爬升通道,韩方还需更加信任中国市场,加大对北京现代的支持力度、充分吸收中国本土的智能化优势,让北京现代能够取得更进一步的发展。
内容由作者提供,不代表易车立场