宝马840I四门：3.0T+8AT全进口宝马，颜值爆表，选它还是保时捷？

自从8系重新复活以后，它就一跃成为宝马旗下序列号最高的轿跑车，根据外形不同，它一共分为四门，双门以及敞篷，三个版本，价格当然也是由低到高，四门版是最便宜的，尤其是后驱版本，裸车价不到100万，四驱版本或者COUPE版本，都是100万起步。

宝马840I四门轿跑车的目标，也很明确，就是保时捷帕拉梅拉以及奔驰AMG-GT50，当然8系的销量，暂时还是无法和帕拉梅拉去比较的，毕竟，这个级别的客户，性价比这块其实看得不是很重，他们仅在意自己的排面。

展车系四门轿跑全驱版，裸车107.8万，车漆是矿石白，内饰方面，选配了扩展真皮云锦红/黑色的组合。

发动机方面，受限于排放法规，尽管都是3.0TL6发动机，8AT变速箱，但22款车型最大功率相较于老款，少了7马力，变成333马力，峰值扭矩仍然是500牛米，百公里加速5.1秒，也比过去慢了一些，不过并不影响大局。

双肾格栅显得比较扁平，除了丐版，四驱版车型已经标配了激光大灯，宝马8系，全系都是20英寸轮圈，前245/35后275/30，车尾造型非常优雅，溜背造型亦是非常经典。

四门轿跑版的车长达5088MM，轴距3023MM，也是典型的大型车的标准，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前置四驱，适时四驱，中央差速器结构为多片离合器，整体主动转向系统，360度全景影像，全车电吸门，无钥匙进入，触控液晶屏钥匙，定速巡航，16个喇叭的宝华韦健音响，都是标配。

打开无框车门可见，中控的10.25英寸液晶屏升级为了12.3英寸，和12.3英寸的全液晶仪表盘，一下子将科技感拉满，M运动型方向盘，握感出色，中控台宽大舒适，给驾驶者营造良好的驾车氛围，座椅都是真皮材质包裹，舒适性和包裹性不错，后排一般坐2个人，中央被多媒体控制屏隔开，空间虽然没有7系LI来得大，但也足够用。

11色氛围灯，也是标配，得益于隔音玻璃，整车静谧性非常不错。

这款车优惠后落地在110多万左右，不知道各位对于这台大型四门轿跑车，是否也是情有独钟？欢迎大家在下方留言互动！